Σύμφωνα με την Αυστραλιανή Ομοσπονδία Αυτοκινήτου AAA (Australian Automobile Association), τα πετρελαιοκίνητα μοντέλα της Volkswagen που διέθεταν παράνομες συσκευές ή λογισμικά που τροποποιούσαν τις εκπομπές τους κατά τη διάρκεια δοκιμών, φαίνεται να

εμφανίζουν μεγαλύτερη κατανάλωση μετά τις εργασίες της σχετικής ανάκλησης που πραγματοποίησε η γερμανική εταιρεία, προς αφαίρεση των παράνομων αυτών στοιχείων. Η ΑΑΑ υπέβαλε σε δοκιμές ένα 2010 Volkswagen Golf με diesel κινητήρα που “εμπλέχθηκε” στο γνωστό dieselgate, τόσο πριν αυτό οδηγηθεί σε εξουσιοδοτημένη αντιπροσωπεία για να υποβληθεί στις απαραίτητες εργασίες που θα μείωναν τις εκπομπές οξειδίων του αζώτου (NO_x), όσο και μετά τις προβλεπόμενες από την σχετική ανάκληση τεχνικές-τεχνολογικές επεμβάσεις. Τα αποτελέσματα των δοκιμών αυτών έδειξαν ότι μετά την αφαίρεση των παράνομων στοιχείων από τον κινητήρα, το 2010 Volkswagen Golf παρουσίασε αυξημένη κατανάλωση κατά 2% σε αστικές μετακινήσεις και κατά 14% σε κίνηση σε αυτοκινητόδρομο. Επίσης, μετά τις προβλεπόμενες τεχνικές μετατροπές, διαπιστώθηκε ότι, ενώ το συγκεκριμένο αυτοκίνητο εμφάνισε μείωση στις τιμές εκπομπών οξειδίων του άνθρακα, οξειδίων του αζώτου και μικροσωματιδίων, εξακολουθούσε να εκπέμπει τέσσερις φορές μεγαλύτερες ποσότητες οξειδίων του αζώτου σε πραγματικές συνθήκες οδήγησης, σε σχέση με τα αντίστοιχα εργαστηριακά όρια εκπομπών. Τέλος, παρατηρήθηκε και μικρή αύξηση της ιπποδύναμης και της μέγιστης ροπής μετά τις εργασίες της ανάκλησης.