Όταν οι σχεδιαστές αυτοκινήτων έχουν κέφια, τότε πραγματικά μπορούν να μετατρέψουν σχετικά “αδιάφορα” καθημερινά μοντέλα σε εξωτικά supercar αυτοκίνητα. Αυτό ακριβώς έκαναν και οι υπεύθυνοι της εταιρείας Jennings Motor Group, εμπνευσμένοι από τα βασικά σχεδιαστικά στοιχεία μοντέλων όπως, το Mini Cooper, το Alpine 110, το Fiat 124, το Honda Civic, το VW Arteon, το Toyota GT86, το Smart ForTwo, το Kia Stinger, το Tesla Model S, ακόμα και το τελευταίο μοντέλο της αναγεννημένης Lada.

    Το αποτέλεσμα, αποτυπωμένο σε ψηφιακά επεξεργασμένες φωτογραφίες, είναι ιδιαίτερα εντυπωσιακό, αφήνοντας το μυαλό να ταξιδέψει σε ένα ονειρικό κόσμο, όπου όλα τα αυτοκίνητα είναι supercar…

Πηγή: jenningsmotorgroup.co.uk

   Με μόλις τέσσερις περίπου εβδομάδες να υπολείπονται από τις Γερμανικές Εκλογές, φαίνεται ότι η απάτη της Volkswagen με τα diesel μοντέλα της έχει απασχολήσει αρκετά τους δύο επικρατέστερους υποψήφιους Καγκελάριους της χώρας. Μετά από δήλωση του πρόεδρου των Σοσιαλδημοκρατών κ. Martin Schulz που έκανε λόγο για “χαμένες υποθέσεις” όσων επιχειρήσουν να μηνύσουν την Volkswagen για το diesel αυτοκίνητο της εταιρείας που έχουν αγοράσει, η καγκελάριος Angela Merkel αναφέρθηκε στο συγκεκριμένο ζήτημα κατά τη διάρκεια συνέντευξής της σε κανάλι εθνικής εμβέλειας, λέγοντας ότι οι Γερμανοί πολίτες έχουν το δικαίωμα να καταθέσουν μαζική αγωγή κατά της Volkswagen για υπερβολική ρύπανση του περιβάλλοντος από τις εκπομπές των αυτοκινήτων τους, αλλά κάτι τέτοιο θα πρέπει να “σχεδιαστεί κατάλληλα”. Μάλιστα, η ίδια συμπλήρωσε ότι αν επανεκλεγεί, θα δώσει προτεραιότητα, μεταξύ άλλων ζητημάτων, στην βελτίωση της σχετικής νομοθεσίας που ισχύει σήμερα στη Γερμανία για αγωγές πολιτών ενάντια εταιρειών.

Πηγή: europe.autonews.com

   O γερμανικός όμιλος Daimler, φαίνεται να ετοιμάζει ένα νέο επιχειρηματικό σχεδιασμό για την Mercedes-Benz, τον οποίο πιθανότατα να παρουσιάσει στην ετήσια γενική συνέλευση της εταιρείας στις 5 Απριλίου 2019. Ο Διευθύνων Σύμβουλος κ. Dietter Zetsche και ο Οικονομικός Διευθυντής κ. Bobo Uebber της Daimler έχουν αναλάβει την δημιουργία τριών διαφορετικών νέων εταιρειών, όπου η κάθε μία από αυτές θα αναλάβει και ένα διαφορετικό επιχειρηματικό τομέα της σημερινής Mercedes-Benz. Πρόκειται για την Mercedes-Benz Cars and Vans, η οποία θα ειδικευτεί στον τομέα αυτοκινήτων και ελαφρών επαγγελματικών μοντέλων, την Mercedes-Benz Trucks and Buses, που θα ειδικευτεί στον τομέα φορτηγών και λεωφορείων και την Mercedes-Benz Financial Services, που θα ασχολείται με προγράμματα χρηματοδοτήσεων και γενικότερα με οικονομικές υπηρεσίες. Η τελευταία αναμένεται να επωμιστεί και τις νέες υπηρεσίες μετακίνησης που σχεδιάζει να προσφέρει στο μέλλον η Mercedes-Benz.

   Πρόεδρος του νέου αυτού εταιρικού σχεδιασμού πιθανότατα να καταστεί ο κ. Bobo Uebber, μιας και ο κ. Dieter Zetsche βρίσκεται πολύ κοντά στη συνταξιοδότηση. Σκοπός του διαχωρισμού της Mercedes-Benz σε τρεις διαφορετικές εταιρείες είναι η εξεύρεση περισσότερων κεφαλαίων για την επένδυση σε νέες τεχνολογίες, καθώς και η αύξηση της αξίας της εταιρείας.

Πηγή: businessinsider.com

   Την California, το GT μοντέλο που παρουσίασε για πρώτη φορά η Ferrari το 2008 ως το πιο “προσιτό” μοντέλο της και το οποίο ανανεώθηκε το 2014 με υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα ως California T, έρχεται πλέον να διαδεχθεί η Portofino, δανειζόμενη το όνομα μιας μικρής πόλης στην βορειοδυτική Ιταλία. Αν και εξοπλίζεται με τον ίδιο bi-turbo V8 κινητήρα χωρητικότητας 3,9 λίτρων της California T, η απόδοσή του έχει αυξηθεί στους 600 ίππους. Εκτός από την εντελώς νέα σχεδίαση του αμαξώματος, η Portofino διαθέτει ένα εντελώς νέο και ελαφρύτερο σασί, με μεγαλύτερη ακαμψία. Έτσι, για την επιτάχυνση από στάση στα πρώτα 100 χ.α.ώ. η Portofino χρειάζεται 3,5 δευτ., ενώ η τελική της ταχύτητα ξεπερνά τα 320 χ.α.ώ.

   Εκτός από την πιο ελκυστική εξωτερική εμφάνιση και τον δυνατότερο κινητήρα, το νέο ανοικτό τετραθέσιο GT μοντέλο της Ferrari με σκληρή αναδιπλούμενη οροφή εξοπλίζεται και με το τρίτης γενιάς ηλεκτρονικό πίσω διαφορικό, καθώς και με το ηλεκτρικό σύστημα υποβοήθησης του τιμονιού της εταιρείας.

   Στο εσωτερικό της Portofino έχει τοποθετηθεί η τελευταία και μεγαλύτερη οθόνη αφής διάστασης 10,2 ιντσών στην κεντρική κονσόλα, ενώ το τιμόνι διαθέτει νέο σχεδιασμό. Επίσης, η καμπίνα εξοπλίζεται με νέο αποδοτικότερο σύστημα κλιματισμού, μία ψηφιακή οθόνη συνοδηγού και καθίσματα με δυνατότητα ηλεκτρικής ρύθμισης 18 σημείων.

   Η επίσημη παρουσίαση της Ferrari Portofino έχει προγραμματιστεί για τον ερχόμενο Σεπτέμβριο στην Διεθνή Έκθεση της Φρανκφούρτης.

   H Ford εξοπλίζει την νέα Mustang με ειδικό σύστημα που αναλαμβάνει να περιορίζει τον ήχο της εξάτμισης. Παρόλο που υπάρχουν και άλλα μοντέλα με παρόμοια συστήματα, η Ford καινοτομεί με το συγκεκριμένο, καθώς αυτό μπορεί να ενεργοποιηθεί από τον οδηγό κατά βούληση, ενώ δίνεται και η δυνατότητα προγραμματισμένης ενεργοποίησής του. Ο ρόλος αυτού είναι να περιορίσει τον ήχο κατά τη λειτουργία, αλλά και κατά την εκκίνηση του κινητήρα. Η αμερικανική εταιρεία θέλει με αυτόν τον τρόπο να περιορίσει την όχληση που μπορεί να δημιουργήσει ο ήχος της εξάτμισης των Mustang κυρίως στους γείτονες των ιδιοκτητών τους.

   Σύμφωνα με το Ranker (http://www.ranker.com/list/worst-noises-neighbors-make/jacob-shelton), ο ήχος των αυτοκινήτων είναι η τρίτη κατά σειρά αιτία ενόχλησης σε περιοχές κατοικιών στις ΗΠΑ, μετά από το κούρεμα του γρασιδιού στις 6 π.μ. και το γαύγισμα των σκύλων. Επίσης, ο πρώην διευθυντής μηχανολογίας οχημάτων της Ford είχε πέσει “θύμα” της… φασαρίας που έκανε η Mustang Shelby GT350, όταν γείτονάς του είχε καλέσει την αστυνομία προκειμένου να καταγγείλει τον ενοχλητικό ήχο που έκανε αυτό.

   Με την τρίτη γενιά του Scirocco να φτάνει τα δέκα χρόνια παρουσίας του στην αγορά, μετά και την ανανεωμένη εκδοχή της που παρουσιάστηκε το 2014, το μέλλον του συγκεκριμένου μοντέλου της Volkswagen φαίνεται να είναι πλήρως ηλεκτρικό. Σύμφωνα με δηλώσεις του υπεύθυνου του τμήματος Έρευνας και Εξέλιξης (R&D) της Volkswagen κ. Dr Frank Welsch στο βρετανικό περιοδικό AutoExpress, ένα μελλοντικό Scirocco δεν θα μπορεί να είναι τίποτα άλλο από ένα μικρό σπορ δίθυρο κουπέ μοντέλο. Ο ίδιος πρόσθεσε ότι, παρόλο που σήμερα υπάρχει ιδιαίτερα αυξημένη ζήτηση για crossover και SUV μοντέλα, η Volkswagen δεν έχει χάσει το ενδιαφέρον της για σπορ μοντέλα όπως το Scirocco.

   O κ. Welsch αποκάλυψε επίσης, ότι υπάρχουν σκέψεις για την δημιουργία ενός πρωτότυπου πλήρως ηλεκτρικού Scirocco, αφού η ηλεκτροκίνηση θα το καταστήσει ακόμα πιο διασκεδαστικό στην οδήγηση. Αυτό θα δανείζεται την νέα πλατφόρμα MEB της Volkswagen, πάνω στην οποία θα κατασκευάζονται όλα τα ηλεκτρικά μοντέλα της εταιρείας, και θα μπορεί να διατίθεται σε εκδόσεις από 170 ίππους έως και 300 ίππους στην κορυφαία έκδοση R. Η τελευταία θα διαθέτει δύο ηλεκτροκινητήρες, έναν σε κάθε άξονα, δημιουργώντας με τον τρόπο αυτό τετρακίνηση. H τέταρτη γενιά του Scirocco δεν θα μπορεί να είναι έτοιμη πριν το 2022, δημιουργώντας ένα χρονικό κενό, μιας και η παραγωγή της σημερινής γενιάς αναμένεται να σταματήσει πολύ πριν την εμφάνιση της νέας.

Πηγή: autoexpress.co.uk

  Τέσσερις νέοι σταθμοί πληρωμής διοδίων έχουν προγραμματιστεί να λειτουργήσουν από την ερχόμενη Πέμπτη 31 Αυγούστου στην Εγνατία Οδό, μετά και την έκδοση σχετικής κοινής υπουργικής απόφασης που αναμένεται άμεσα από τα Υπουργεία Οικονομικών και Υποδομών. Πρόκειται για τους μετωπικούς σταθμούς Παμβώτιδας (στο 77^ο χλμ.), Μέστης (στο 580^ο χλμ.), Ιεροπηγής (στο 62^ο χλμ. κάθετου άξονα Ιεροπηγής – Κρυσταλλοπηγής) και Ευζώνων (στο 70^ο χλμ. κάθετου άξονα Χαλάστρας – Ευζώνων). Οι νέοι σταθμοί θα χρεώνουν τα Ι.Χ. με 2,40 ευρώ, όπως ακριβώς συμβαίνει και στους ήδη υφιστάμενους, πλην αυτού των Μαλγάρων, όπου το κόστος διέλευσης για τα Ι.Χ. είναι 1,20 ευρώ.

   Το νέο γενικό χρονοδιάγραμμα έναρξης λειτουργίας σταθμών διοδίων στην Εγνατία Οδό προβλέπει άλλους τέσσερις σταθμούς διοδίων, Θεσσαλονίκης (στο 322^ο χλμ.), Ασπροβάλτας (στο 396^ο χλμ.), Καβάλας (στο 476^ο χλμ.) και Στρυμονικού (στο 45^ο χλμ. κάθετου άξονα Λαγκαδά – Προμαχώνα), οι οποίοι αναμένεται να λειτουργήσουν φέτος από τις 10 Οκτωβρίου, καθώς και τους σταθμούς Σιάτιστας (στο 186^ο χλμ.) και Αρδανίου (στο 648 χλμ.) και όλους τους πλευρικούς με ημερομηνία έναρξης λειτουργίας τους την 1^η Νοεμβρίου 2017.

   Ένας διψήφιος αριθμός, από το 30 έως το 70, θα προστεθεί στο πίσω μέρος των νέων μοντέλων της Audi, δίπλα στο αρκτικόλεξο που μέχρι σήμερα εκφράζει την τεχνολογία του κινητήρα με τον οποίο εξοπλίζεται το κάθε αυτοκίνητο της εταιρείας. Ο αριθμός αυτός θα συμβολίζει ένα συγκεκριμένο εύρος ιπποδύναμης στην οποία εντάσσεται η απόδοση του κινητήριου συνόλου του αυτοκινήτου. Για παράδειγμα, ο αριθμός 30 θα προστίθεται στο πίσω μέρος των μοντέλων της Audi που θα διαθέτουν ιπποδύναμη από 109 έως 128 ίππους, ενώ το νούμερο 55 θα τοποθετείται σε μοντέλα που αποδίδουν από 328 έως 368 ίππους. Δίπλα στους συγκεκριμένους αριθμούς θα υπάρχουν τα σήματα TFSI, TDI, G-tron ή E-tron, ανάλογα με το αν το μοντέλο εφοδιάζεται με βενζινοκινητήρα, με πετρελαιοκινητήρα, με υβριδικό σύνολο ή είναι πλήρως ηλεκτρικό αντίστοιχα.

   Το πρώτο μοντέλο της Audi που θα ξεκινήσει να διαθέτει την νέα αυτή κωδικοποιημένη αναγραφή ως προς την ιπποδύναμή του θα είναι το νέο Α8 που θα ξεκινήσει να διατίθεται από το ερχόμενο Φθινόπωρο. Οι υπεύθυνοι της Audi αποφάσισαν να υιοθετήσουν την εισαγωγή των διψήφιων αυτών αριθμών στα αυτοκίνητα της εταιρείας, προκειμένου να υπάρξει διαχωρισμός των πιο δυνατών εκδόσεων από τις υπόλοιπες, καθώς η αναφορά του κυβισμού δεν αντικατοπτρίζει πλέον την συνολικά αποδιδόμενη ιπποδύναμη, ιδίως σήμερα που υπάρχει ενδιαφέρον για εναλλακτικές μορφές κίνησης, όπως τα υβριδικά και τα πλήρως ηλεκτρικά μοντέλα.

   Προκειμένου να γίνει περισσότερο “ελκτική” σε μία ενδεχόμενη μελλοντική εξαγορά αυξάνοντας την συνολική εμπορική αξία της, η Fiat Chrysler Automobiles (FCA) εξετάζει, μεταξύ άλλων, το ενδεχόμενο πώλησης της Alfa Romeo και της Maserati. Η αξία των δύο αυτών εταιρειών κατασκευής πολυτελών μοντέλων εκτιμάται σήμερα στα 7 δις ευρώ, ενώ η αξία των εταιρειών που ανήκουν σε αυτές, όπως για παράδειγμα η Magneti Marelli, εκτιμάται αντίστοιχα στα 5 δις ευρώ. Η Goldman Sachs έχει υπολογίσει ότι τα συνολικά επιχειρηματικά περιουσιακά στοιχεία της FCA αγγίζουν τα 50 δις ευρώ.

   Με την πώληση των Maserati και Alfa Romeo, όπως είχε γίνει αντίστοιχα το 2015 με την Ferrari, η FCA επιθυμεί να επικεντρωθεί στις εταιρείες της που κατασκευάζουν μοντέλα μαζικής παραγωγής, όπως οι Dodge, Ram και Jeep. Μάλιστα, για την τελευταία είχε εκφράσει ενδιαφέρον η κινεζική Great Wall Motor Co., όπως επίσης για μέρος ή και ολόκληρο τον όμιλο FCA.

Πηγή: europe.autonews.com

   Το ζαχαροπλαστείο Peboryon, που εδρεύει στην Penzance της M. Βρετανίας, κατασκεύασε μία τούρτα που μοιάζει με ένα μαύρο Mini Cooper. Θέλοντας, όμως, να πρωτοτυπήσει, δεν αρκέστηκε μόνο στην γλυκιά παρασκευή του ομοιώματος του συγκεκριμένου μοντέλου, αλλά κατάφερε να την κάνει και τηλεκατευθυνόμενη. Για να το πετύχουν αυτό, οι δημιουργοί του Peboryon χρησιμοποίησαν προφανώς μία πλατφόρμα από ηλεκτρικό τηλεκατευθυνόμενο αυτοκινητάκι την οποία χρησιμοποίησαν ως βάση για να “κτίσουν” πάνω της την τούρτα.

   Το συγκεκριμένο πρωτότυπο δημιούργημα της ζαχαροπλαστικής παρουσίασε το Peboryon σε σχετικό βίντεο στο διαδικτυακό του κανάλι.

   Οι πρώτες φωτογραφίες της νέας Porsche Cayenne δημοσιοποιήθηκαν πριν από την επίσημη παρουσίαση του μοντέλου, αποδεικνύοντας ότι το νέο πολυτελές SUV διαθέτει ένα αρκετά νέο σχεδιασμό, τόσο στο εξωτερικό του, όσο και στο εσωτερικό του.

   Το μπροστινό τμήμα της νέας Cayenne δεν έχει υποστεί μεγάλες σχεδιαστικές αλλαγές, πλην της ελαφρώς μεγαλύτερης μπροστινής μάσκας που συνδυάζεται με δύο μικρότερες εισαγωγές αέρα στις δύο πλευρές της. Επίσης, το προφίλ του αμαξώματος έχει γίνει περισσότερο αιχμηρό, με χαρακτηριστική την ελαφρά κλίση προς τα πίσω της οροφής. Το πίσω τμήμα της νέας Cayenne διαθέτει αρκετές αλλαγές, με την κυριότερη να εντοπίζεται στα πίσω φωτιστικά σώματα που πλέον ενώνονται με μία κόκκινη φωτεινή μπάρα, θυμίζοντας κατά πολύ αυτά της Panamera. Επίσης, η πίσω αεροτομή έχει μεγαλώσει σημαντικά σε μέγεθος.

   Στο εσωτερικό το βλέμμα μαγνητίζει η νέα μεγαλύτερη οθόνη του συστήματος ψυχαγωγίας, ενώ γενικότερα επικρατεί ένας πιο απλός σχεδιασμός με αρκετές νέες ψηφιακές απεικονίσεις.

   Η νέα Porsche Cayenne θα κατασκευάζεται πάνω στην πλατφόρμα MLB της Volkswagen, την οποία χρησιμοποιεί ήδη το Audi Q7, ενώ προορίζεται και για το νέο VW Touareg. Αρχικά θα υπάρχουν διαθέσιμοι, τόσο V6, όσο και V8 υπερτροφοδοτούμενοι κινητήρες, ενώ οι πετρελαιοκίνητες εκδόσεις θα καθυστερήσουν να διατεθούν, λόγω των προβλημάτων που αντιμετωπίζει ο όμιλος VW σχετικά με την απάτη που είχε στήσει με τις εκπομπές των diesel μοντέλων του.

Πηγή: motor1.com

   Η Seat προχώρησε πρόσφατα στην κατοχύρωση της αποκλειστικής χρήσης του ονόματος Cupra για τις κορυφαίων επιδόσεων εκδόσεις των μοντέλων της, καθώς και ενός νέου ειδικού σήματος που θα συνοδεύει τη συγκεκριμένη ονομασία. Επίσης, απέκτησε και τα δικαιώματα της αποκλειστικής χρήσης των ονομάτων Tango, Salsa και Bolero τα οποία είχαν χρησιμοποιηθεί σε παλαιότερα πρωτότυπα σπορ μοντέλα της εταιρείας, διαφορετικής κατηγορίας μεταξύ τους. Η κίνηση αυτή της ισπανικής θυγατρικής του ομίλου της VW πιθανότατα να κρύβει τις προθέσεις της εταιρείας για τη δημιουργία ξεχωριστής εταιρείας που θα ειδικεύεται στην εξέλιξη των Cupra μοντέλων της Seat, όπως ακριβώς συμβαίνει για παράδειγμα με την AMG της Mercedes-Benz, την R της Volkswagen, την Polestar της Volvo και την OPC της Opel.

   Το Tango παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 2001 στην Διεθνή Έκθεση της Φρανκφούρτης, αποτελώντας ένα μικρό ανοικτό μοντέλο, ενώ το Salsa, όταν παρουσιάστηκε το 2000, προϊδέασε για την επόμενη γενιά του Leon. Τέλος, το Bolero αποτέλεσε ένα μυώδες σπορ saloon μοντέλο, με τις επιμελώς κρυμμένες πίσω πόρτες του να δίνουν την αίσθηση κουπέ αμαξώματος. Κανένα από τα τρία αυτά πρωτότυπα δεν πέρασε στην παραγωγή.

Πηγή: autocar.co.uk

   Ο ταλαντούχος καλλιτέχνης κ. Antonio Paglia, δημοσίευσε πρόσφατα ψηφιακά επεξεργασμένες εικόνες με μονοθέσια της F1, όπως φαντάζεται ο ίδιος ότι αυτά θα μοιάζουν το 2025. Παρατηρώντας τις συγκεκριμένες εικόνες, το ενδιαφέρον κεντρίζει η θέση του οδηγού η οποία κλείνει με ένα καμπυλωτό διαφανές κάλυμμα, παρόμοιο με αυτό των μαχητικών αεροσκαφών. Επίσης, η διάσταση των ζαντών είναι αρκετά πιο μεγάλη από τη σημερινή των 13 ιντσών, με τα ελαστικά να διαθέτουν μικρότερο προφίλ.

   Εκτός από τις εικόνες εκείνες που το αμάξωμα των μονοθέσιων του κ. Paglia αποκαλύπτει τα ανθρακονήματα από τα οποία είναι κατασκευασμένο, υπάρχουν και εικόνες με τα μονοθέσια να διαθέτουν τις εμφανίσεις με τις οποίες συμμετείχαν στην F1, μερικές από τις μεγαλύτερες ομάδες του χώρου. Ανάμεσα σε αυτές ξεχωρίζουν η εμφάνιση της McLaren MP4/4 με το νούμερο 12 του αείμνηστου Ayrton Senna, της Williams με το νούμερο 5 που οδηγούσε ο Damon Hill το 1996, καθώς και της Ferrari με το νούμερο 18 του Lorenzo Baldini με την οποία σκοτώθηκε σε ατύχημα το 1967 στον αγώνα του Μονακό.