Η Volkswagen δημιούργησε μία νέα, πιο φειδωλή σε
απαιτήσεις καυσίμου, έκδοση του 1,5 λίτρων τεχνολογίας TSI Evo κινητήρα της, πέραν της ήδη υπάρχουσας των 150 ίππων. Η νέα αυτή έκδοση
θα αποδίδει 20 λιγότερους ίππους, όμως θα διαθέτει κατανάλωση μεταξύ 4,8 και
5,0 λίτρων/100χλμ. και εκπομπές CO2 μεταξύ 110 και 116 γρ./χλμ. Πέραν της τεχνολογίας Active Cylinder Management η οποία
αναλαμβάνει να απενεργοποιεί δύο εκ των τεσσάρων κυλίνδρων σε χαλαρές συνθήκες
οδήγησης και μεταξύ 1.400 και 3.200 σ.α.λ. λειτουργίας του κινητήρα, η νέα αυτή
οικονομικότερη έκδοση των 130 ίππων του 1.5 TSI Evo διαθέτει
μεταβλητή γεωμετρία της τουρμπίνας του υπερτροφοδότη και λειτουργεί βασιζόμενη
στον θερμοδυναμικό κύκλο του Miller.
Επίσης, όταν ο 1.5 TSI Evo των 130 ίππων συνδυάζεται με DSG αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, εξοπλίζεται
με σύστημα που αναλαμβάνει να σβήνει τελείως τον κινητήρα, όταν σε ταχύτητες
έως 130 χ.α.ώ., ο οδηγός αφήνει το πόδι του από το γκάζι. Κατά τη διάρκεια που
ο κινητήρας είναι σβηστός, όλα τα ηλεκτρονικά συστήματα του αυτοκινήτου θα
λειτουργούν κανονικά, χάρη σε μία μπαταρία ιόντων λιθίου που θα εγκαθίσταται
για τον λόγο αυτό.
Όπως και η ισχυρότερη έκδοση του
1.5 TSI Evo, έτσι και η νέα αυτή οικονομικότερη θα
τοποθετηθεί αρχικά στην σημερινή ανανεωμένη γενιά του VW Golf. Οι παραγγελίες στην Γερμανία έχουν ήδη ξεκινήσει, όπου η τιμή της
συγκεκριμένη έκδοσης του Golf θα ξεκινά από τα 23.725 ευρώ για το πεντάθυρο αμάξωμα και από τα 25.775
ευρώ για το στέισον βάγκον αμάξωμα. Σε περίπτωση που επιλεγεί το αυτόματο DSG κιβώτιο, οι ανωτέρω τιμές θα
επιβαρύνονται κατά 2.000 ευρώ.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου