Η Ευρωπαϊκή Ένωση αποφάσισε να παραχωρήσει στους κατασκευαστές αυτοκινήτων επιπλέον χρόνο για την επίτευξη των στόχων εκπομπών CO₂, επιτρέποντας τη συμμόρφωση βάσει μέσων εκπομπών για την περίοδο 2025–2027, αντί για το έτος 2025 μόνο. Αυτή η απόφαση

εγκρίθηκε με 458 ψήφους υπέρ, 101 κατά και 14 αποχές. Η αλλαγή αυτή προσφέρει στους κατασκευαστές "ανάσα", μειώνοντας τον κίνδυνο επιβολής προστίμων που θα μπορούσαν να φτάσουν έως και τα 15 δισεκατομμύρια ευρώ, λόγω της καθυστέρησης στην υιοθέτηση ηλεκτρικών οχημάτων σε σύγκριση με ανταγωνιστές από την Κίνα και τις ΗΠΑ. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, υπό την ηγεσία της Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν, υποστήριξε την πρόταση, τονίζοντας ότι παρέχει "σαφήνεια" και "ανάσα" στη βιομηχανία, χωρίς να αλλάζει τους συνολικούς στόχους μείωσης των εκπομπών.

   Ωστόσο, περιβαλλοντικές οργανώσεις και ομάδες καταναλωτών εξέφρασαν ανησυχίες, υποστηρίζοντας ότι η χαλάρωση των κανόνων ανταμείβει τις εταιρείες που απέτυχαν να επενδύσουν στην επίτευξη των στόχων και μπορεί να επιβραδύνει τη μετάβαση σε καθαρότερα οχήματα. Παρά την παράταση, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν προκλήσεις για την επίτευξη των μελλοντικών στόχων εκπομπών, καθώς από το 2030 θα ισχύσει αυστηρότερος στόχος εκπομπών 49,5 g/km, ενώ από το 2035 προβλέπεται στόχος μηδενικών εκπομπών.