Η Porsche αντιμετωπίζει σοβαρές προκλήσεις λόγω της στρατηγικής της για την ηλεκτροκίνηση, η οποία αποδείχθηκε υπερβολικά φιλόδοξη και ανελαστική. Η εταιρεία είχε θέσει ως στόχο το 80% των πωλήσεών της να είναι ηλεκτρικά οχήματα έως το 2030, αλλά η αργή υιοθέτηση των ηλεκτρικών οχημάτων, ιδιαίτερα στην Κίνα, έχει οδηγήσει σε σημαντικές απώλειες. Οι πωλήσεις στην Κίνα μειώθηκαν κατά 42% το πρώτο τρίμηνο του 2025, ενώ το μοντέλο Taycan σημείωσε πτώση 49% το 2024. Η ισχυρή ανταγωνιστικότητα των κινεζικών εταιρειών, όπως η Xiaomi, που προσφέρουν ισχυρά ηλεκτρικά οχήματα σε χαμηλότερες τιμές, έχει επηρεάσει αρνητικά την Porsche.Για να αντιμετωπίσει την κατάσταση, η Porsche επενδύει 800 εκατομμύρια ευρώ στην ανάπτυξη κινητήρων εσωτερικής καύσης και plug-in υβριδικών μοντέλων. Ωστόσο, οι προβλέψεις για τα περιθώρια κέρδους της εταιρείας για το 2025 έχουν μειωθεί στο 10-12%, κάτω από τον μακροπρόθεσμο στόχο του 20%. Η εταιρεία ανακοίνωσε επίσης περικοπές 1.900 θέσεων εργασίας στη Γερμανία έως το 2029, κυρίως στο εργοστάσιο του Zuffenhausen και στο ερευνητικό κέντρο κοντά στη Στουτγάρδη. Επιπλέον, περίπου 8.000 θέσεις εργασίας βρίσκονται σε κίνδυνο λόγω της συνεχιζόμενης κρίσης.
Η Porsche αναγνωρίζει ότι η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση απαιτεί μεγαλύτερη ευελιξία και προσαρμογή στις ανάγκες της αγοράς. Η εταιρεία εξετάζει την επιστροφή σε κινητήρες εσωτερικής καύσης για μοντέλα όπως το Macan και το Cayenne, ενώ σχεδιάζει να διατηρήσει τα υβριδικά μοντέλα ενεργά πέραν του 2030. Η στρατηγική αυτή αποσκοπεί στην αντιμετώπιση των προκλήσεων της αγοράς και στη διατήρηση της ανταγωνιστικότητας της εταιρείας.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου