Η Volvo εξελίσσει το πρώτο της επικαθήμενο φορτηγό με υβριδικό σύστημα κίνησης. Αυτό είναι βασισμένο στο μοντέλο παραγωγής της εταιρείας FH που εξοπλίζεται με τον κινητήρα πετρελαίου D13 Euro 6 Step C στον οποίο προστέθηκε και ένας ηλεκτροκινητήρας μαζί με μία κατάλληλη διάταξη μπαταριών.  Οι μηχανικοί της Volvo ισχυρίζονται ότι σε σύγκριση με το μοντέλο παραγωγής, το υβριδικό πρωτότυπο δείχνει να παρουσιάζει μειωμένη κατανάλωση καυσίμου, καθώς και μειωμένες εκπομπές CO2 κατά περίπου 30%. Εκτός από τη λειτουργία του υβριδικού συνόλου, στην μείωση της κατανάλωσης και των εκπομπών συντελούν και οι βελτιώσεις που έχουν γίνει στην αεροδυναμική, στη μείωση των αντιστάσεων κύλισης και στη μείωση του βάρους.

   Το υβριδικό σύστημα του Volvo Concept Truck καταφέρνει να ανακτά ενέργεια και να την αποθηκεύει στις μπαταρίες του, όταν αυτό κινείται σε κατηφορικό δρόμο ή κατά το φρενάρισμα. Αυτή η ενέργεια που έχει αποθηκευτεί στις μπαταρίες, χρησιμοποιείται για την κίνηση του Volvo Concept Truck με τη βοήθεια του ηλεκτροκινητήρα, είτε σε επίπεδο δρόμο, είτε σε δρόμο που παρουσιάζει μικρή ανωφέρεια. Με πλήρως φορτισμένες μπαταρίες το Volvo Concept Truck μπορεί να κινηθεί μόνο με την χρήση του ηλεκτροκινητήρα του για 10 χλμ.

    Επίσης, εξοπλίζεται με μία ειδικά ρυθμισμένη για το υβριδικό σύστημά του έκδοση του συστήματος I-See.Το σύστημα αυτό αναλύει την τοπογραφία του δρόμου που πρόκειται να διανύσει το όχημα και υπολογίζει την πιο οικονομική και αποδοτική επιλογή λειτουργίας μεταξύ του πετρελαιοκινητήρα και του ηλεκτροκινητήρα, καθώς και την βέλτιστη στιγμή που θα πρέπει να γίνει χρήση της αποθηκευμένης ενέργειας.