Ενώ η Ε.Ε. πρόκειται να ψηφίσει ψηφίσει άμεσα νέα ιδιαίτερα αυστηρά όρια ρύπων για τα αυτοκίνητα, στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού τα αποτελέσματα μίας έρευνας
σχετικά με το περιβαλλοντικό όφελος που μπορεί να υπάρξει από νέα μέτρα μείωσης
της κατανάλωσης
των αυτοκινήτων δείχνουν ότι αν αυτά εφαρμοστούν θα έχουν μικρό
θετικό αντίκτυπο στην κλιματική αλλαγή που συντελείται στην εποχή μας. Η
συγκεκριμένη έρευνα έγινε στις ΗΠΑ από τον εθνικό οργανισμό οδικής ασφάλειας NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration), τα αποτελέσματα της οποίας δημοσιεύθηκαν τον περασμένο Ιούνιο σε μία 500 σελίδων έκθεση έκθεση. Το
γενικό συμπέρασμα αυτής είναι ότι η μέση θερμοκρασία ολόκληρου του πλανήτη μας θα
αυξηθεί κατά 4oC μέχρι το 2100 και η επιβολή μίας ενδεχόμενης μείωσης των στάνταρ
σχετικά με την κατανάλωση των αυτοκινήτων, που συνεπάγεται φυσικά και
αντίστοιχη μείωση των εκπομπών CO2, δεν πρόκειται να ανακόψει, δυστυχώς, την πορεία αυτή της αλλαγής στο
παγκόσμιο κλίμα.
Πιο συγκεκριμένα, οι ειδικοί του NHTSA μελέτησαν μεγάλο αριθμό σεναρίων με
κάθε ένα από τα οποία να επεξεργάζεται και ένα διαφορετικό μελλοντικό σενάριο,
λαμβάνοντας υπόψιν την επιβολή ή μη νέων μέτρων για την μείωση της κατανάλωσης
των αυτοκινήτων. Το γενικότερο συμπέρασμα που εξήχθη τελικά είναι ότι μια
πιθανή μείωση των στάνταρ ως προς την κατανάλωση, μπορεί να βοηθήσει την όλη
κατάσταση, όμως ο αντίκτυπος αυτών στην αύξηση της θερμοκρασίας του πλανήτη θα
είναι τόσο μικρός, που πραγματικά δεν θα αξίζει τον κόπο για τις
αυτοκινητοβιομηχανίες να αναλωθούν σε έρευνες για την εξέλιξη πιο οικονομικών
κινητήρων εσωτερικής καύσης.
Πηγή: Motor1
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου