Την βαθιά ανησυχία του για την βιωσιμότητα της Volkswagen, αλλά και γενικότερα της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας, εξέφρασε σε πρόσφατη δήλωσή του ο διευθύνων σύμβουλος της πρώτης κ. Herbert Diess, αναφερόμενος στην πρόθεση της Ε.Ε. να μειώσει κατά 40% τα όρια εκπομπών

των νέων μοντέλων μέχρι το 2030, αλλά και στις απαγορεύσεις κυκλοφορίας των diesel αυτοκινήτων που πρόκειται να εφαρμοστούν σε διάφορες ευρωπαϊκές μεγαλουπόλεις. Σύμφωνα με τον ίδιο και με βάση τα σημερινά δεδομένα, οι πιθανότητες για την αυτοκινητοβιομηχανία της Γερμανίας να μπορέσει να βρίσκεται ανάμεσα στις 10 κορυφαίες παγκοσμίως στα επόμενα 10 χρόνια βρίσκονται μόλις στο 50:50. Ο κ. Diess χαρακτήρισε τους νέους στόχους της E.E. για τη μείωση των εκπομπών CO₂ ιδιαίτερα “αισιόδοξους”, οι οποίοι θα έχουν ως αποτέλεσμα να ασκηθεί ιδιαίτερα μεγάλη πίεση τους κατασκευαστές αυτοκινήτων προκειμένου να μπορέσουν να προσαρμοστούν σε αυτούς μέσα σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα. Για να επιτευχθούν τα νέα όρια εκπομπών CO₂, θα πρέπει μέχρι το 2030 να κυκλοφορούν στους δρόμους περισσότερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα από αυτά που μπορούν να παράξουν μέχρι τότε όλες οι γερμανικές εταιρείες.