Τον περασμένο Απρίλιο η Toyota παρουσίασε το πρόγραμμα της Project Portal που αφορά τεχνολογία μηδενικών εκπομπών για τράκτορες φορτηγών. Πιο
συγκεκριμένα πρόκειται για ένα σύστημα κυψελών καυσίμου υδρογόνου σχεδιασμένο
για φορτηγά που δραστηριοποιούνται στο λιμάνι του Los Angeles. Οι συγκεκριμένοι τράκτορες εξοπλίζονται με δύο κυψέλες υδρογόνου, ίδιες
με αυτές που εξοπλίζουν το Toyota Mirai, καθώς και με μία μπαταρία
αποθηκευτικότητας 12 kWh. Η
ηλεκτρική ενέργεια που παράγεται από τις κυψέλες τροφοδοτεί έναν
ηλεκτροκινητήρα ο οποίος παράγει περισσότερους από 670 ίππους και 1.794 Nm
ροπής. Τα τεχνικά αυτά χαρακτηριστικά δίνουν στους συγκεκριμένους τράκτορες
υδρογόνου της Toyota ικανότητα
ωφέλιμου φορτίου 36.287 κιλών και αυτονομία 321 χλμ.
Πρόσφατα η Toyota δημοσίευσε ένα βίντεο που δείχνει
ένα από τα συγκεκριμένης τεχνολογίας φορτηγά της να αναμετράται σε μία
διαδικασία επιτάχυνσης από στάση με ένα φορτηγό με συμβατικό diesel κινητήρα. Το αποτέλεσμα, όπως
φαίνεται και στο σχετικό βίντεο, είναι εντυπωσιακό όσον αφορά την ικανότητα
επιτάχυνσης του πρωτοποριακού φορτηγού της Toyota. Αν και η επιτάχυνση δεν είναι το ζητούμενο από
ένα φορτηγό, η συγκεκριμένη δοκιμή παρουσιάζει τις ικανότητες ενός πράσινης
τεχνολογίας φορτηγού που εκπέμπει μόνο νερό στο περιβάλλον. Επίσης, λειτουργεί
πιο αθόρυβα, ενώ διαθέτει μόνο μία σχέση, σε αντίθεση με τους σημερινούς
τράκτορες που εξοπλίζονται με κιβώτια ταχυτήτων έως και 18 σχέσεων.
Πηγή: carscoops.com
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου