Λύση στο πρόβλημα την μείωσης των εκπομπών του ατμοσφαιρικού V12 κινητήρα της αναζητεί η Ferrari, μιας και τα επίπεδα εκπομπών του είναι ήδη αρκετά υψηλότερα από τα όρια που θέτει σημερινό ευρωπαϊκό πρότυπο EUR6B. Μάλιστα, το επερχόμενο πρότυπο EUR6C, θα αποτελεί μία “πρόκληση” για τον συγκεκριμένο κινητήρα. H λύση της τοποθέτησης ενός υπερτροφοδότη στον σημερινό V12, όπως κάνουν σχεδόν όλες οι αυτοκινητοβιομηχανίες σήμερα, φαίνεται ότι δεν αποτελεί επιλογή της Ferrari, σύμφωνα με δήλωση του Διευθύνοντα Συμβούλου της εταιρείας κ. Sergio Marchionne στο Autocar. Σύμφωνα πάντα με τον ίδιο, πιθανότερη λύση φαίνεται να είναι η δημιουργία ενός υβριδικού συνόλου, μέρος του οποίου θα είναι ο ατμοσφαιρικός V12 κινητήρας.

   Την ίδια φιλοσοφία φαίνεται να ακολουθεί και η Lamborghini, κύρια ανταγωνίστρια της Ferrari, η οποία θα παραμείνει και αυτή πιστή στον δικό της ατμοσφαιρικό V12 κινητήρα. Αυτός αναμένεται να εξοπλίζει το μοντέλο που θα διαδεχθεί την Aventador, το οποίο δεν πρόκειται να παρουσιαστεί πριν το 2022, σύμφωνα με τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της εταιρείας κ.  Stefano Domenicalli.

Πηγή: motor1.com