Τα αποτελέσματα έρευνας που
διεξήγαγε η Volkswagen Commercial Vehicle πέρσι στη M. Βρετανία, έδειξαν ότι οι
περισσότεροι οδηγοί επαγγελματικών οχημάτων, όταν οδηγούν αυτά με βαρύ φορτίο,
δεν λαμβάνουν υπόψιν τους το έξτρα βάρος που μεταφέρουν,
προκειμένου να
προσαρμόζουν ανάλογα και το στυλ της οδήγησή τους για την ασφάλεια των ίδιων
και των υπόλοιπων γύρω τους. Πιο συγκεκριμένα, περισσότεροι από τους μισούς
οδηγούς επαγγελματικών οχημάτων που ρωτήθηκαν δεν μπορούσαν να υπολογίσουν την
επιπλέον απόσταση φρεναρίσματος που απαιτείται προκειμένου να σταματήσει το
όχημά τους με ασφάλεια, όταν αυτό είναι φορτωμένο.
Για τις
ανάγκες της συγκεκριμένης έρευνας το τμήμα επαγγελματικών οχημάτων της
Volkswagen προέβη σε μια σειρά δοκιμών φρεναρίσματος χρησιμοποιώντας τα μοντέλα
της Caddy, Transporter και Crafter. Οι δοκιμές αυτές έγιναν με τα οχήματα κενά
και στη συνέχεια με φορτία βάρους έως και 500 κιλών , υποβάλλοντάς
τα σε φρενάρισμα από ταχύτητες 48 χ.α.ώ. και 97 χ.α.ώ. Τα αποτελέσματα έδειξαν
ότι στην περίπτωση που το όχημα αναγκαστεί να φρενάρει από τα 48 χ.α.ώ. με
φορτίο, η απόσταση που απαιτείται για να ακινητοποιηθεί αυξάνεται κατά 33%,
δηλαδή κατά 2 μ. ,
ενώ όταν αυτό χρειαστεί να φρενάρει από τα 97 χ.α.ώ., η απόσταση ακινητοποίησης
αυξάνεται κατά 19%, που μεταφράζεται σε επιπλέον 5 μ. , σε σχέση με όταν αυτό
δεν φέρει φορτίο.
Πηγή: Volkswagen
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου