Είναι γνωστό ότι όλες οι μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες ετοιμάζονται πυρετωδώς για το πέρασμα στην ηλεκτροκίνηση, σχεδιάζοντας, εξελίσσοντας και παρουσιάζοντας ολοένα και περισσότερα ηλεκτρικά μοντέλα. Παρόλο που οι κινητήρες εσωτερικής καύσης θα συνεχίσουν να

εξοπλίζουν νέα αυτοκίνητα για τουλάχιστον δύο δεκαετίες ακόμη, παρόλα αυτά ειδικοί του χώρου θεωρούν ότι το 2018 ήταν η χρονιά που οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης έπιασαν την μέγιστη τιμή τους. Σύμφωνα με πρόσφατο δημοσίευμα των Financial Times, οι ετήσιες πωλήσεις αυτοκινήτων με κινητήρες που λειτουργούν καταναλώνοντας “απολιθωμένα καύσιμα” σε παγκόσμιο επίπεδο, θα ξεκινήσουν να μειώνονται από φέτος. Η νέα αυτή πρόβλεψη έρχεται σε αντίθεση με προηγούμενη που είχε δημοσιευθεί τον Ιανουάριο του 2018, η οποία ήθελε τις πωλήσεις νέων αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης να συνεχίσουν να αυξάνονται μέχρι και το 2022, οπότε θα σημειωνόταν και η μέγιστη τιμή τους, για να ξεκινήσουν από το 2023 να μειώνονται έναντι των πωλήσεων ηλεκτρικών αυτοκινήτων.