Η πρόσφατη ένταση στον χώρο των εξηλεκτρισμένων αυτοκινήτων ήρθε στο φως όταν η Toyota κατηγόρησε ανταγωνιστές της ότι πωλούν «ψεύτικα» υβριδικά οχήματα, παριστάνοντας ως πλήρη υβριδικά αυτά που στην ουσία είναι ήπια υβριδικά (mild‑hybrid 48 V). Σύμφωναμε τον Sean Hanley, υπεύθυνο πωλήσεων και marketing της Toyota Αυστραλίας, η χρήση του όρου «υβριδικό» σε συστήματα τα οποία δεν μπορούν να κινήσουν αποκλειστικά το όχημα με ηλεκτρική ενέργεια δημιουργεί παραπλάνηση στους καταναλωτές. Η Toyota υποστηρίζει πως τα αληθινά υβριδικά οχήματα (HEV) και τα plug‑in υβριδικά (PHEV) διαθέτουν συστήματα όπου η ηλεκτρική κίνηση αποτελεί μέρος της κύριας πρόωσης, κάτι που δεν ισχύει στα 48 V συστήματα — εκεί, η ηλεκτρική μονάδα απλώς υποβοηθά τον θερμικό κινητήρα σε φάσεις όπως εκκίνηση ή αργή ροή.
Ωστόσο, η Toyota δεν είναι άμοιρη αντιφάσεων: ενώ στην Αυστραλία αποφεύγει να χρησιμοποιεί τον όρο «υβριδικό» για τα 48 V, στην Ευρώπη προωθεί μοντέλα όπως το Hilux ως «Hybrid 48V». Η αντιπαράθεση αυτή, πέρα από τεχνικές λεπτομέρειες, αναδεικνύει πόσο κρίσιμη είναι η σαφή ενημέρωση του καταναλωτή στην εποχή των πολλαπλών μορφών εξηλεκτρισμού. Ποιος τελικά καθορίζει τι είναι «υβριδικό» και τι απλώς «ηλεκτρική βοήθεια»;
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου