Η Volkswagen βρίσκεται στο επίκεντρο μιας εσωτερικής κρίσης που αποκαλύπτει πιο βαθιές τάσεις στη βιομηχανία αυτοκινήτου. Σύμφωνα με πρόσφατα δημοσιεύματα, η εταιρεία έχει απολύσει 548 εργαζομένους στο πρώτο εξάμηνο του 2025, κυρίως για «αδικαιολόγητες απουσίες»

και παραβιάσεις εσωτερικών κανονισμών. Το κόστος από την απουσία προσωπικού αξιολογείται στα 1 δισεκατομμύριο ευρώ ετησίως για το brand VW, σύμφωνα με δηλώσεις στελεχών. Εντός των έξι βασικών γερμανικών εργοστασίων — στη Βόλφσμπουργκ, Εμντεν, Αννόβερο και άλλες τοποθεσίες — πάνω από 300 απολύσεις έγιναν μόνο για αυτό το λόγο.

   Αυτή η σκληρή πολιτική έρχεται παράλληλα με μείωση της ζήτησης και παύση παραγωγής σε μονάδες που κατασκευάζουν τα μοντέλα ID.4, ID.7 και T-Roc Cabriolet. Παρ’ όλα αυτά, η Volkswagen σκοπεύει να ενισχύσει τη ζήτηση για τα best-seller της, όπως τα Golf, Tiguan και Tayron, με επιπλέον βάρδιες στη μονάδα της Βόλφσμπουργκ. Η κίνηση αυτή ανοίγει ερωτήματα για την εργασιακή κουλτούρα, τη σχέση διοίκησης-εργαζομένων και τη βιωσιμότητα τέτοιων αυστηρών μέτρων σε μια περίοδο μετασχηματισμού, ειδικά όσο η VW σχεδιάζει να μειώσει 35.000 θέσεις εργασίας στη Γερμανία έως το 2030.