Ο πρόεδρος του Συμβουλίου Εργασίας της Audi, Jörg Schlagbauer, εξέφρασε αντίθετη άποψη στην επιβολή αποκλειστικά ηλεκτρικών οχημάτων (EVs) από την Ευρωπαϊκή Ένωση ως το 2035. Αν και η Audi είχε στόχο να προσφέρει μόνο EVs ως το 2033, πλέον δείχνει να επιμηκύνει τη χρήση κινητήρων εσωτερικής καύσης (ICE), επιμένοντας στην επιλογή των καταναλωτών. Ο Schlagbauer παραδέχεται πως η εταιρεία έσπευσε υπερβολικά στην ηλεκτροκίνηση, επενδύοντας σε αυτή εις βάρος της ευελιξίας στην παραγωγή, κάτι που τώρα υπονομεύει την προσαρμογή της σε περίπτωση καθυστερήσεων στην υιοθέτησή της. Παρά την πεποίθησή του πως το μέλλον ανήκει στα EVs, αμφισβητεί ότι η γεφύρωση της μετάβασης στο οικοσύστημα φόρτισης και η επίτευξη ισοτιμίας τιμής με τα ICE μπορούν να γίνουν έως το 2035. Συγκεκριμένα ο κ. Schlagbauer ανέφερε σε πρόσφατη συνέντευξη στην εφημερίδα Automobilwoche ότι "δεν πιστεύω ότι οι καταναλωτές θα αφήσουν τους πολιτικούς και τους κατασκευαστές να τους υποδείξουν ποιά αυτοκίνητα θα αγοράσουν".

   Στο ίδιο κύμα, ανταγωνιστές όπως Mercedes, BMW και Lamborghini επίσης αναθεωρούν τα σχέδια εξάλειψης των κινητήρων βενζίνης, υποστηρίζοντας ότι οι πολιτικοοικονομικοί στόχοι πρέπει να αντανακλούν την πραγματικότητα της αγοράς. Η ΕΕ επιτρέπει χρήση συνθετικών καυσίμων (e‑fuels), όμως η παραγωγή τους σε βιομηχανική κλίμακα πριν το 2035 θεωρείται απίθανη. Μια αναθεώρηση της νομοθεσίας για τα νέα αυτοκίνητα προβλέπεται αργότερα το 2025, καθώς οι κατασκευαστές πιέζουν για σαφήνεια και ευελιξία .