
της επερχόμενης Delta και της Gamma. Η νέα Delta, που πιθανότατα θα βασίζεται στην πλατφόρμα STLA Medium ή CMP της Stellantis, προορίζεται να είναι ηλεκτρική, ίσως με σύστημα διπλού ηλεκτροκινητήρα και απόδοση άνω των 400 hp, ακολουθώντας το παράδειγμα της Ypsilon HF. Η μητρική Stellantis ακόμη δεν έχει αποκαλύψει επίσημα αν θα υπάρξει και έκδοση με κινητήρα εσωτερικής καύσης, ωστόσο τίποτε δεν αποκλείεται. Το όνομα Integrale έχει ήδη ιστορία στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι, με 46 νίκες και έξι συνεχόμενους τίτλους κατασκευαστών μεταξύ 1987–1992. Η πολυπόθητη επανεμφάνιση του μοντέλου χαιρετίστηκε με ενθουσιασμό, αλλά ταυτόχρονα θέτει υψηλές προσδοκίες σε επίπεδο τεχνολογίας, απόδοσης και σεβασμού της κληρονομιάς.
Η αναγέννηση της Lancia βρίσκεται σε εξέλιξη, με την Ypsilon ήδη σε παραγωγή και μελλοντικές επεκτάσεις των HF εκδόσεων στη Gamma, πριν το επίκεντρο στρέψει στη νέα Delta HF Integrale μέσα στο 2026. Η ολοκληρωμένη ανάπτυξη της γκάμας HF αναμένεται να επανακαθορίσει το προφίλ της μάρκας στον παγκόσμιο χάρτη της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου