Η Fiat επανέρχεται με μια έκδοση του 500 που διαθέτει κινητήρα βενζίνης, μετά από αρκετές διακοπές στην παραγωγή του αρχικού αμιγώς ηλεκτρικού μοντέλου, λόγω πολύ χαμηλής ζήτησης. Ο νέος κινητήρας είναι ένας μικρός, τρικύλινδρος 1,0 λίτρων mild‑hybrid της οικογένειας FireFly, με

απόδοση 70 ίππων, σε συνδυασμό με εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Η παραγωγή θα ξεκινήσει ως προπαραγωγή στο εργοστάσιο Mirafiori του Τορίνο, με τις πρώτες παραδόσεις πελατών να αναμένονται τον Νοέμβριο και στόχο περίπου 5.000 οχημάτων έως το τέλος του έτους. Η τιμή εκκίνησης στην Ιταλία θα είναι περίπου 17.000 €, δηλαδή σχεδόν 5.000 € χαμηλότερη από την ηλεκτρική έκδοση, συμπεριλαμβανομένου ΦΠA. Στο σχεδιαστικό κομμάτι, το εξωτερικό παραμένει σχεδόν αμετάβλητο, με μόνη αισθητή διαφορά μια οριζόντια γρίλια στο εμπρός μέρος για την ψύξη του κινητήρα. Η έκδοση θα διατίθεται σε hatchback, cabrio και την ασύμμετρη 3+1 έκδοση με επιπλέον πόρτα στο πίσω δεξί μέρος.

   Η κίνηση αυτή θεωρείται «πραγματιστική» από τον CEO Olivier François, μια απάντηση στις πιέσεις της αγοράς EV αλλά και στις απαιτήσεις εκπομπών CO₂ της Stellantis μέχρι το 2027. Ωστόσο, υπάρχει το παράδοξο ότι η αύξηση πωλήσεων βενζινοκίνητων οχημάτων μπορεί να δυσκολέψει την επίτευξη στόχων εκπομπών, υποχρεώνοντας παράλληλα την εταιρεία να ενισχύσει τις πωλήσεις EV.