Η Toyota έχει αναπτύξει νέα σειρά τετρακύλινδρων κινητήρων 1,5 και 2,0 λίτρων, τόσο σε ατμοσφαρική, όσο και σε turbo έκδοση, με στόχο ελαφρύ βάρος, υψηλή απόδοση και απόλυτη ευελιξία στη χρήση τους. Ο ισχυρότερος της σειράς, ο «G20E», παρουσιάστηκε αρχικά στο

   Ο κινητήρας «G20E» σχεδιάστηκε έτσι, ώστε να τοποθετείται, είτε εμπρός, είτε πίσω, εγκάρσια ή κατά μήκος, προσφέροντας μεγάλη ευκολία στη χρήση του σε μελλοντικά hot‑hatch και sports cars με την υπογραφή του τμήματος Gazoo Racing. Γίνονται ήδη δοκιμές σε ένα ελαφρύ Lexus IS, με στόχο να προσφέρει στους λάτρεις των αυτοκινήτων το «κάτι παραπάνω». Η πρωτοβουλία της Toyota εντάσσεται σε ευρύτερη στρατηγική ανανέωσης των θερμικών κινητήρων, με την υποστήριξη και άλλων ιαπωνικών ομίλων (Mazda, Subaru), που υπερασπίζονται τη συμβίωση με τις νέες μορφές καυσίμων όπως υδρογόνο, βιοκαύσιμα και συνθετικά.