Η Toyota, μέσω του προέδρου της Akio Toyoda, υποστηρίζει ότι τα υβριδικά αυτοκίνητα είναι σε πολλές περιπτώσεις πιο φιλικά προς το περιβάλλον από τα αμιγώς ηλεκτρικά. Ο Toyoda αναφέρει πως τα περίπου 9 εκατομμύρια EV που έχουν κυκλοφορήσει μέχρι σήμερα

αποτυπώνουν ένα περιβαλλοντικό αποτύπωμα ισοδύναμο με αυτό που θα δημιουργούσουν 27 εκατομμύρια υβριδικά οχήματα. Με άλλα λόγια, κάθε EV εκλύει σχεδόν τρεις φορές περισσότερους ρύπους κατά την παραγωγή από ένα υβριδικό. Η επιχειρηματολογία της Toyota βασίζεται στο γεγονός ότι η παραγωγή οχημάτων EV και των μπαταριών τους εκπέμπει περισσότερα αέρια θερμοκηπίου απ’ ό,τι τα υβρίδια. Ο Toyoda τονίζει ότι, ειδικά σε χώρες όπως η Ιαπωνία όπου η ηλεκτροπαραγωγή βασίζεται σε θερμοηλεκτρικές μονάδες, η μετατροπή σε EV πιθανόν να αυξήσει συνολικά τις εκπομπές CO₂.

   Αν και οι ηλεκτρικές μπαταρίες βελτιώνονται και η ανάμειξη καθαρότερων πηγών ενέργειας αυξάνεται, η Toyota επιμένει ότι η πλήρης στροφή στα EV δεν είναι άμεση λύση. Αντίθετα, η εταιρεία ενισχύει την ανάπτυξη υβριδικών, plug‑in υβριδικών και τεχνολογιών όπως το υδρογόνο. Παράλληλα, διατηρεί μια πολυτελή γκάμα μοντέλων (π.χ. Prius, Lexus ES EV, bZ σειρά), καθώς στοχεύει σε μια πιο σταδιακή και πολυδιάστατη μετάβαση προς τη βιωσιμότητα. Συνολικά, ο Akio Toyoda επιχειρηματολογεί πως τα υβριδικά αποτελούν μια ρεαλιστική, φιλική προς το περιβάλλον και οικονομικά αποδεκτή επιλογή, τουλάχιστον μέχρι να βελτιωθούν σημαντικά οι υποδομές και η πράσινη ενέργεια για τα EV.