2026, θα είναι περιορισμένης παραγωγής και περισσότερο συμβολικό. Το δεύτερο, αρχικά προγραμματισμένο για το 2027, θα ήταν μοντέλο μαζικής παραγωγής, όμως η εταιρεία δεν βλέπει ενδιαφέρον από τους πελάτες για να δικαιολογήσει την κυκλοφορία του. Η καθυστέρηση αυτή δίνει στη Ferrari περισσότερο χρόνο για τεχνολογική ανάπτυξη, όπως ένα σύστημα εικονικού κινητήρα-κιβωτίου, για να διατηρήσει την εμπειρία οδήγησης. Ωστόσο, κύρια αιτία της καθυστέρησης είναι η έλλειψη ζήτησης. Και άλλες ιταλικές μάρκες, όπως η Lamborghini και η Maserati, ανέβαλαν ή ακύρωσαν τα ηλεκτρικά τους πλάνα. Η ζήτηση για EV είναι μικρότερη απ’ ό,τι αναμενόταν και οι κανονισμοί για κατάργηση των θερμικών κινητήρων χαλαρώνουν, κάτι που ίσως ευνοεί τη στρατηγική αναμονής της Ferrari.