Η Ευρωπαϊκή Ένωση παραμένει προσηλωμένη στην απαγόρευση πωλήσεων νέων αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης από το 2035. Ωστόσο, οι πολίτες θα μπορούν ακόμα να οδηγούν τα βενζινοκίνητα αυτοκίνητά τους και τα στοιχεία δείχνουν ότι η πλήρης μετάβαση στα

Το 2024, το μερίδιο αγοράς των αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην ΕΕ μειώθηκε στο 13,6% (-1%), ενώ τα plug-in υβριδικά έπεσαν από 7,7% σε 7,1%. Στην ευρύτερη περιοχή ΕΕ+EFTA+Ηνωμένο Βασίλειο, τα EVs μειώθηκαν από 15,7% σε 15,4%, και τα PHEVs από 7,7% σε 7,3%. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες ήδη δυσκολεύονται να συμμορφωθούν με τις αυστηρότερες περιβαλλοντικές ρυθμίσεις πριν από τον στόχο των 0 g/km το 2035. Αν ξεπεράσουν τα όρια εκπομπών, κινδυνεύουν με υψηλά πρόστιμα, με τη Volkswagen να εκφράζει ανησυχία ότι μπορεί να πληρώσει έως και 1,5 δισ. ευρώ το 2025.

Πηγή: Motor1