πιο αξιόπιστο και πιο αποδοτικό. Η Toyota αναφέρει ότι είναι έως δύο φορές πιο ανθεκτικό, με αξιοπιστία συγκρίσιμη με αυτή των πετρελαιοκινητήρων, ενώ δεν απαιτεί συντήρηση. Η αποδοτικότητα καυσίμου έχει βελτιωθεί κατά 20%, επιτρέποντας μεγαλύτερη αυτονομία. Για παράδειγμα, το Toyota Mirai, με τη νέα τεχνολογία, θα μπορούσε να φτάσει τα 772 χιλιόμετρα με ένα γέμισμα. Επιπλέον, η κατασκευή του τρίτης γενιάς συστήματος είναι φθηνότερη, γεγονός που θα μειώσει το κόστος, τόσο των οχημάτων, όσο και των σταθερών μονάδων ενέργειας. Παρά τις χαμηλές πωλήσεις FCEVs (ηλεκτρικών αυτοκινήτων με κυψέλες καυσίμου υδρογόνου), η Toyota χρησιμοποιεί την τεχνολογία σε επαγγελματικές εφαρμογές, όπως γεννήτριες, τρένα και φορτηγά. Η επίσημη παρουσίαση θα γίνει στην Έκθεση Υδρογόνου & Κυψελών Καυσίμου στο Τόκιο, με εμπορική διάθεση μετά το 2026.