Η Ford θέλει απεγνωσμένα να αντιμετωπίσει την απειλή της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας, αλλά χρειάζεται την τεχνογνωσία των κινεζικών αυτοκινητοβιομηχανιών για να το πετύχει, σύμφωνα με τον CEO της, Τζιμ Φάρλεϊ. Όπως δήλωσε στους New York Times, η Κίνα προηγείται χρόνια στην κατασκευή μπαταριών για EVs, και ο μόνος τρόπος για να ανταγωνιστεί η Ford είναι να αποκτήσει πρόσβαση στην κινεζική τεχνολογία, όπως ακριβώς η Κίνα εκμεταλλεύτηκε την αμερικανική πριν 20 χρόνια.

   Η στρατηγική αυτή έχει ήδη ξεκινήσει, με την BlueOval Battery Park να προετοιμάζεται για παραγωγή το 2026, χρησιμοποιώντας τεχνολογία της κινεζικής CATL. Ωστόσο, η βασική χημεία των LFP μπαταριών είχε αναπτυχθεί αρχικά στις ΗΠΑ από την A123 Systems, η οποία, αφού έλαβε κρατική χρηματοδότηση, τελικά κατέρρευσε. Η τεχνολογία της εξαγοράστηκε από κινεζική εταιρεία, επιτρέποντας στην Κίνα να κυριαρχήσει στην παραγωγή μπαταριών, ελέγχοντας σήμερα το 83% της παγκόσμιας αγοράς.

Πηγή: Carscoops