Μετά το σκάνδαλο Dieselgate, η Volkswagen έχασε την κυριαρχία της στην Ευρώπη, αντιμετωπίζοντας δυσκολίες με τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και τον ανταγωνισμό από την Κίνα. Η σειρά ID δεν είχε την αναμενόμενη επιτυχία, και η VW παραδέχεται ότι πρέπει να ανακάμψει

μέσω του στρατηγικού πλάνου "Triple A" (Accelerate, Attack, Achieve). Μέχρι το 2027, η εταιρεία θα λανσάρει εννέα νέα μοντέλα, εκ των οποίων δύο θα είναι αμιγώς ηλεκτρικά: το ID.2 το 2026 και το ID.1 το 2027. Πριν από αυτά, θα παρουσιαστεί η νέα γενιά του T-Roc, το τελευταίο νέο μοντέλο της VW με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Από το 2027, η παραγωγή του Golf θα μεταφερθεί στο Μεξικό, ενώ η ηλεκτρική του έκδοση θα κατασκευάζεται στο Wolfsburg στη νέα πλατφόρμα SSP. Παράλληλα, προγραμματίζεται και ένα ηλεκτρικό T-Roc, αλλά όχι άμεσα.

   Ο ανταγωνισμός αυξάνεται, με εταιρείες όπως η Renault να επιταχύνουν τις ηλεκτρικές τους προσπάθειες. Το νέο ηλεκτρικό Twingo θα κυκλοφορήσει το 2026, νικώντας το ID.1 κατά έναν χρόνο, ενώ το Renault 5 είναι ήδη διαθέσιμο, σε αντίθεση με το ID.2 που θα αργήσει.

Πηγή: Motor1