Παράλληλα με την ηλεκτροκίνηση, οι μεγάλες
αυτοκινητοβιομηχανίες σήμερα έχουν ρίξει το βάρος τους και στην εξέλιξη
συστημάτων αυτόνομης οδήγησης. Τα συστήματα αυτά βασίζουν τη λειτουργία τους
στο σύστημα GPS
με βάση το οποίο αναγνωρίζουν τη θέση του αυτοκινήτου,
αλλά και στη χρήση
καμερών, αισθητήρων και ακτίνων laser,
που βοηθούν στην αναγνώριση άλλων πιθανών οχημάτων, πεζών, αλλά και εμποδίων που
τυχόν βρίσκονται στην πορεία του αυτοκινήτου. Η ακρίβεια των ενδείξεων των
συστημάτων αυτών βοηθά στην όσο το δυνατόν καλύτερη λειτουργία ενός συστήματος
αυτόνομης οδήγησης.
Φαίνεται, όμως, ότι το γεγονός ότι τα συστήματα αυτόνομης οδήγησης
βασίζονται στο GPS
του αυτοκινήτου, αποτελεί από μόνο του στοιχείο που μπορεί να οδηγήσει σε
ατυχήματα, καθιστώντας επικίνδυνη τη λειτουργία των πρώτων. Ο λόγος δεν είναι
άλλος, από το φαινόμενο των ηλιακών καταιγίδων, κατά τη διάρκεια των οποίων
αυξάνεται η γεωμαγνητική δραστηριότητα και η ακτινοβολία, δημιουργώντας
παρεμβολές ή ακόμη και παύοντας την επικοινωνία των GPS συστημάτων
με τους δορυφόρους. Μια τέτοια δυσλειτουργία του GPS των αυτοκινήτων έχει ως
φυσικό επακόλουθο και την μη ορθή λειτουργία των συστημάτων αυτόνομης οδήγησης,
καθιστώντας την και επικίνδυνη.
Σύμφωνα
με τον διευθυντή του Τμήματος Παρατήρησης Υψηλής Ατμόσφαιρας του Εθνικού
Κέντρου Ατμοσφαιρικής Έρευνας στο Colorado
των ΗΠΑ κ. Scott McIntosh,
τα συστήματα αυτόνομης οδήγησης θα πρέπει να μειώσουν σε μεγάλο βαθμό την
εξάρτησή τους από τα δεδομένα που λαμβάνουν από το GPS, λόγω ακριβώς αυτών των
φαινομένων στην γήινη ατμόσφαιρα, κάτι που αν δεν ληφθεί υπόψιν από τους
κατασκευαστές αυτοκινήτων, θα οδηγήσει σίγουρα στην πρόκληση ατυχημάτων,
πιθανότατα και δυστυχημάτων.
Πηγή: Motor1
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου