Αν και η Bugatti είχε λανσάρει την Veyron ως το πιο γρήγορο αυτοκίνητο
παραγωγής στον κόσμο, κάτι που αποτελούσε και γόητρο για ολόκληρο τον όμιλο της
Volkswagen, φαίνεται
ότι δεν ισχύει το ίδιο και για την Chiron. Με 320 από τα 500 αυτοκίνητα που πρόκειται να κατασκευαστούν να
έχουν ήδη
παραδοθεί, η εμπορική επιτυχία του Chiron είναι δεδομένη, όχι όμως και ο τίτλος του ταχύτερου hypercar, την τελική ταχύτητα του οποίου μάλλον
δεν θα μάθουμε ποτέ, τουλάχιστον όχι επίσημα. Όπως ισχυρίστηκε ο Διευθύνων
Σύμβουλος της Bugatti κ.
Stephan Winkelmann σε πρόσφατη συνέντευξή του στο CNBC, ο ίδιος “έχει με πολλά να ασχοληθεί και
οι δοκιμές τελικής ταχύτητας (της Chiron) δεν αποτελούν προτεραιότητά του”.
O κ. Winkelmann μπορεί να θέλει να αποφύγει με τον τρόπο αυτό τις
δοκιμές μέγιστης ταχύτητας του τελευταίου δημιουργήματος της εταιρείας του,
πιθανότατα γιατί αντιλαμβάνεται ότι ίσως δεν είναι το ταχύτερο αυτοκίνητο
παραγωγής παγκοσμίως. Ήδη το ρεκόρ επιτάχυνσης για τα 0-400-0 χ.α.ώ. που η Bugatti καυχήθηκε για την Chiron καταρρίφθηκε από το Koenigsegg Agera RS και μάλιστα με ευκολία κατά 5,5 δευτ., ενώ το συγκεκριμένο σουηδικό hypercar έχει ήδη σημειώσει ταχύτητα 457,5 χ.α.ώ.
σε δοκιμές στην έρημο της Νεβάδα των ΗΠΑ.
Πηγή:Carscoops
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου