Ο όρος "carspreading" έχει αρχίσει να κυριαρχεί στη σύγχρονη αστική κουβέντα. Kαι όχι άδικα. Σύμφωνα με δημοσίευμα του Carscoops, τα αυτοκίνητα, και ιδίως τα μεγάλα SUV, «παίρνουν κιλά» και «παίρνουν όγκο», φτάνοντας να
υπερβαίνουν τις διαστάσεις των στάνταρ θέσεων στάθμευσης. Τα στοιχεία είναι ανησυχητικά: σε πολλές ευρωπαϊκές πόλεις, το μέσο νέο αυτοκίνητο σήμερα έχει πλάτος που πλησιάζει τα 1,87 μ., ενώ μόλις πριν λίγα χρόνια η τάση αυτή ήταν άγνωστη. Οι συνέπειες δεν είναι μόνον πρακτικές, αλλά και κοινωνικές — οι δρόμοι «συστοιβάζονται», οι διαθέσιμες θέσεις στάθμευσης μειώνονται, και οι πεζοί ή οι ποδηλάτες γίνονται πιο ευάλωτοι.
Σε κάποιες πόλεις έχει ήδη γίνει η πρώτη… αντεπίθεση: το Παρίσι, για παράδειγμα, έχει τριπλασιάσει τα τέλη στάθμευσης για μεγάλα και βαριά οχήματα. Αναπόφευκτα τίθενται ζητήματα βιωσιμότητας, δικαιοσύνης και ασφάλειας, μια πρόκληση για τις υποδομές των πόλεων, αλλά και για τις συνειδήσεις των οδηγών.
Πηγή: Carscoops
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου