Η απόφαση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής να αποσύρει την απαγόρευση πώλησης νέων οχημάτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης (ICE) μετά το 2035 αποτέλεσε ανατροπή στο τοπίο της αυτοκινητοβιομηχανίας. Σύμφωνα με άρθρο του Motor1,

η απόφαση προκάλεσε έντονες πιέσεις από κατασκευαστές, που επικαλούνται κακή υποδομή φόρτισης ηλεκτρικών, υψηλό κόστος EV και κινδύνους απώλειας θέσεων εργασίας. Η αναθεώρηση αυτή γίνεται σε συνέχεια επιστολής του Friedrich Merz προς την πρόεδρο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, με την υποστήριξη της βιομηχανίας αυτοκινήτων, αλλά και λαμβάνοντας υπόψη τις ανησυχίες για ανταγωνιστικότητα και ενεργειακή ασφάλεια. Στο πλαίσιο αυτό, επιτρέπεται πλέον η πώληση νέων θερμικών αυτοκινήτων υπό την προϋπόθεση ότι θα χρησιμοποιούν “καθαρά” καύσιμα, όπως συνθετικά ή βιοκαύσιμα, που υπόσχονται σημαντική μείωση εκπομπών.

   Ωστόσο, δεν λείπουν οι φωνές που προειδοποιούν ότι ακόμη και αν οι τεχνολογίες “καθαρών” καυσίμων είναι διαθέσιμες, η μαζική υποδομή για την παραγωγή και διανομή τους δεν φαίνεται ρεαλιστική σε τόσο σύντομο χρονικό ορίζοντα.