Η είδηση της επιστροφής της βρετανικής Marcos δεν αποτελεί μεμονωμένο φαινόμενο, αλλά μέρος μιας ευρύτερης τάσης που βλέπει ιστορικά, μικρά brands να επιχειρούν δυναμικό comeback. Με νέο ιδιοκτήτη και σχέδια για ελαφριά, οδηγικά «καθαρά» μοντέλα, η Marcos

   Η αναταραχή στη Μέση Ανατολή εξελίσσεται σε σοβαρό πλήγμα για τις ασιατικές αυτοκινητοβιομηχανίες, οι οποίες βλέπουν τις εξαγωγικές τους ροές να διαταράσσονται σε μια κρίσιμη χρονική συγκυρία. Ιαπωνικές, νοτιοκορεατικές και κυρίως

    Στο επίκεντρο της συζήτησης για την αυτόνομη οδήγηση βρίσκεται ένα συγκεκριμένο ατύχημα με Tesla Cybertruck, το οποίο εξελίσσεται σε σημείο αναφοράς για τη νομική αντιμετώπιση των συστημάτων υποβοήθησης οδηγού. Το περιστατικό

   Για χρόνια, η αυτοκινητοβιομηχανία κυνηγούσε την πλήρη ψηφιοποίηση, μετατρέποντας τα ταμπλό σε οθόνες αφής και «έξυπνα» interfaces. Όμως το πείραμα φαίνεται πως έφτασε στα όριά του. Η πρόσφατη στροφή της Volkswagen δεν είναι απλώς

   Η σύγκρουση ανάμεσα στην αυτοκινητοβιομηχανία και την περιβαλλοντική νομοθεσία στην Ευρώπη εισέρχεται σε μια νέα, πιο περίπλοκη φάση. Η πρόσφατη δικαστική απόφαση στη Γερμανία, που απέρριψε την προσπάθεια περιβαλλοντικής οργάνωσης

   Για δεκαετίες, τα ελαστικά θεωρούνταν απλώς ένα αναλώσιμο στοιχείο του αυτοκινήτου. Σήμερα όμως, στην εποχή της ηλεκτροκίνησης, μετατρέπονται σε καθοριστικό παράγοντα απόδοσης, κόστους και αυτονομίας. Οι τελευταίες εξελίξεις από τη Michelin επιβεβαιώνουν αυτή τη στροφή. Τα νέα ελαστικά Primacy 5 Energy και Pilot Sport 5 Energy δεν σχεδιάστηκαν απλώς για καλύτερη πρόσφυση, αλλά για να εξυπηρετήσουν τις ανάγκες των σύγχρονων –και κυρίως ηλεκτρικών– οχημάτων. Με χαμηλότερη αντίσταση κύλισης, μπορούν να αυξήσουν την αυτονομία ενός EV έως και 10% ή περίπου 70 χιλιόμετρα ανά φόρτιση, ενώ παράλληλα μειώνουν την κατανάλωση καυσίμου σε θερμικά μοντέλα έως 6%.

   Το μεγάλο στοίχημα για τους κατασκευαστές είναι να εξαλείψουν τους παραδοσιακούς συμβιβασμούς: οικονομία ή πρόσφυση, διάρκεια ζωής ή επιδόσεις. Σύμφωνα με τη Michelin, οι νέες τεχνολογίες επιτρέπουν πλέον τον συνδυασμό όλων αυτών, με ελαστικά που διαρκούν έως και 40% περισσότερο και προσφέρουν κορυφαία ασφάλεια σε βρεγμένο οδόστρωμα . Η τάση αυτή δεν αφορά μόνο έναν κατασκευαστή. Ολόκληρη η βιομηχανία επαναπροσδιορίζει τον ρόλο του ελαστικού, καθώς η ηλεκτροκίνηση απαιτεί μεγαλύτερη αποδοτικότητα και χαμηλότερες απώλειες ενέργειας.

   Σε αντίθεση με το κυρίαρχο αφήγημα περί πλήρους εξηλεκτρισμού, η Toyota επιλέγει να κινηθεί σε πιο ρεαλιστική τροχιά, υποστηρίζοντας ξεκάθαρα ότι οι κινητήρες εσωτερικής καύσης θα παραμείνουν απαραίτητοι για τα επόμενα χρόνια. Η ιαπωνική