Η εποχή των «καθαρών» ατμοσφαιρικών κινητήρων φαίνεται πως πλησιάζει στο τέλος της – ακόμη και για ιερά τοτέμ όπως η Porsche 911 GT3. Οι αυστηρότερες ευρωπαϊκές προδιαγραφές εκπομπών ρύπων αναγκάζουν την Porsche να επανεξετάσει

   Η Alfa Romeo αναπροσαρμόζει τη στρατηγική της για τις επόμενες γενιές των Giulia και Stelvio, σε μια περίοδο όπου η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση αποδεικνύεται πιο σύνθετη απ’ όσο αναμενόταν. Τα νέα μοντέλα, που μετατίθενται

   Η απόφαση της Porsche να αποχωρήσει πλήρως από τη Bugatti Rimac σηματοδοτεί μια καμπή για την παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία, αποκαλύπτοντας τις βαθύτερες ανακατατάξεις που βρίσκονται σε εξέλιξη. Η γερμανική εταιρεία, που

   Η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία εισέρχεται σε μια περίοδο έντονων ανακατατάξεων, με τη Volkswagen να βρίσκεται στο επίκεντρο. Οι αποφάσεις για μείωση παραγωγικής ικανότητας δεν αποτελούν απλώς μια εσωτερική αναδιοργάνωση, αλλά

   Η ηλεκτροκίνηση ίσως βρίσκεται πιο κοντά από ποτέ στο να λύσει το μεγαλύτερο πρόβλημά της: τον χρόνο φόρτισης. Οι τελευταίες εξελίξεις από την κινεζική CATL δείχνουν ότι το «άγχος αυτονομίας» και η αναμονή στους φορτιστές

  Σε μια περίοδο όπου η ηλεκτροκίνηση και οι κανονισμοί καθορίζονται όλο και περισσότερο από πολιτικές αποφάσεις, ο CEO της Formula 1, Stefano Domenicali, επιχειρεί να φέρει τη συζήτηση πίσω στη σφαίρα του ρεαλισμού. Η δική του οπτική

   Σε μια εποχή όπου η αυτοκινητοβιομηχανία κινείται επιθετικά προς την ηλεκτροκίνηση και την απλοποίηση των μηχανικών συνόλων, η συζήτηση γύρω από το «τέλος» των μικρών θερμικών κινητήρων έχει φουντώσει. Ωστόσο, η πραγματικότητα

  Η απόφαση της Nissan να κρατήσει το επόμενο GT-R μακριά από την πλήρη ηλεκτροκίνηση δεν είναι απλώς μια τεχνική επιλογή· είναι μια δήλωση για το πού πραγματικά βρίσκεται σήμερα η αυτοκινητοβιομηχανία. Παρά την

     Η είδηση της επιστροφής της βρετανικής Marcos δεν αποτελεί μεμονωμένο φαινόμενο, αλλά μέρος μιας ευρύτερης τάσης που βλέπει ιστορικά, μικρά brands να επιχειρούν δυναμικό comeback. Με νέο ιδιοκτήτη και σχέδια για ελαφριά, οδηγικά «καθαρά» μοντέλα, η Marcos

   Η αναταραχή στη Μέση Ανατολή εξελίσσεται σε σοβαρό πλήγμα για τις ασιατικές αυτοκινητοβιομηχανίες, οι οποίες βλέπουν τις εξαγωγικές τους ροές να διαταράσσονται σε μια κρίσιμη χρονική συγκυρία. Ιαπωνικές, νοτιοκορεατικές και κυρίως

    Στο επίκεντρο της συζήτησης για την αυτόνομη οδήγηση βρίσκεται ένα συγκεκριμένο ατύχημα με Tesla Cybertruck, το οποίο εξελίσσεται σε σημείο αναφοράς για τη νομική αντιμετώπιση των συστημάτων υποβοήθησης οδηγού. Το περιστατικό

   Για χρόνια, η αυτοκινητοβιομηχανία κυνηγούσε την πλήρη ψηφιοποίηση, μετατρέποντας τα ταμπλό σε οθόνες αφής και «έξυπνα» interfaces. Όμως το πείραμα φαίνεται πως έφτασε στα όριά του. Η πρόσφατη στροφή της Volkswagen δεν είναι απλώς

   Η σύγκρουση ανάμεσα στην αυτοκινητοβιομηχανία και την περιβαλλοντική νομοθεσία στην Ευρώπη εισέρχεται σε μια νέα, πιο περίπλοκη φάση. Η πρόσφατη δικαστική απόφαση στη Γερμανία, που απέρριψε την προσπάθεια περιβαλλοντικής οργάνωσης

   Για δεκαετίες, τα ελαστικά θεωρούνταν απλώς ένα αναλώσιμο στοιχείο του αυτοκινήτου. Σήμερα όμως, στην εποχή της ηλεκτροκίνησης, μετατρέπονται σε καθοριστικό παράγοντα απόδοσης, κόστους και αυτονομίας. Οι τελευταίες εξελίξεις από τη Michelin επιβεβαιώνουν αυτή τη στροφή. Τα νέα ελαστικά Primacy 5 Energy και Pilot Sport 5 Energy δεν σχεδιάστηκαν απλώς για καλύτερη πρόσφυση, αλλά για να εξυπηρετήσουν τις ανάγκες των σύγχρονων –και κυρίως ηλεκτρικών– οχημάτων. Με χαμηλότερη αντίσταση κύλισης, μπορούν να αυξήσουν την αυτονομία ενός EV έως και 10% ή περίπου 70 χιλιόμετρα ανά φόρτιση, ενώ παράλληλα μειώνουν την κατανάλωση καυσίμου σε θερμικά μοντέλα έως 6%.

   Το μεγάλο στοίχημα για τους κατασκευαστές είναι να εξαλείψουν τους παραδοσιακούς συμβιβασμούς: οικονομία ή πρόσφυση, διάρκεια ζωής ή επιδόσεις. Σύμφωνα με τη Michelin, οι νέες τεχνολογίες επιτρέπουν πλέον τον συνδυασμό όλων αυτών, με ελαστικά που διαρκούν έως και 40% περισσότερο και προσφέρουν κορυφαία ασφάλεια σε βρεγμένο οδόστρωμα . Η τάση αυτή δεν αφορά μόνο έναν κατασκευαστή. Ολόκληρη η βιομηχανία επαναπροσδιορίζει τον ρόλο του ελαστικού, καθώς η ηλεκτροκίνηση απαιτεί μεγαλύτερη αποδοτικότητα και χαμηλότερες απώλειες ενέργειας.

   Σε αντίθεση με το κυρίαρχο αφήγημα περί πλήρους εξηλεκτρισμού, η Toyota επιλέγει να κινηθεί σε πιο ρεαλιστική τροχιά, υποστηρίζοντας ξεκάθαρα ότι οι κινητήρες εσωτερικής καύσης θα παραμείνουν απαραίτητοι για τα επόμενα χρόνια. Η ιαπωνική