Οι αυτοκινητοβιομηχανίες γνωρίζουν πολύ καλά τα προβλήματα των μπαταριών ιόντων λιθίου με τις οποίες εξοπλίζονται όλα τα σημερινά υβριδικά και ηλεκτρικά μοντέλα και για το λόγο αυτό εξελίσσουν ήδη νέας τεχνολογίας μπαταρίες, προκειμένου η ηλεκτροκίνηση να μπορεί να γίνει βιώσιμη και εξυπηρετική. Μία από αυτές είναι και η Toyota, η οποία θα εξοπλίσει το πρώτο της μοντέλο παραγωγής με τις δικές της μπαταρίες ξηρού τύπου μέχρι τα μέσα της τρέχουσας δεκαετίας. Σε λιγότερο, δηλαδή, από τρία χρόνια, θα δούμε στις εκθέσεις της ιαπωνικής εταιρείας το πρώτο της μοντέλο με τις εντελώς νέας τεχνολογίας μπαταρίες. Σύμφωνα με τον υπεύθυνο του τμήματος Toyota Research Institute Gill Pratt, οι μπαταρίες αυτές θα εξοπλίσουν αρχικά υβριδικά μοντέλα και όχι πλήρως ηλεκτρικά, καθώς το κόστος τους θα είναι αρχικά αυξημένο, με αποτέλεσμα η τελική τιμή ενός πλήρως ηλεκτρικού μοντέλου με τέτοιες μπαταρίες να είναι εκτός ανταγωνισμού. Στην περίπτωση, όμως, των υβριδικών που οι μπαταρίες είναι μικρότερες το αυξημένο κόστος θα είναι πιο “διαχειρίσιμο” οικονομικά. Επίσης, ο κ. Pratt θεωρεί ότι τα υβριδικά θα αποτελέσουν και ένα πρώτης τάξης πεδίο δοκιμής των μπαταριών ξηρού τύπου, καθώς γενικά οι μπαταρίες των υβριδικών υφίστανται πολλούς περισσότερους κύκλους φόρτισης και αποφόρτισης σε σχέση με τις αντίστοιχες των πλήρως ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

   Φυσικά, όπως γίνεται με όλες τις νέες τεχνολογίες, αναμένεται ότι με την αύξηση της παραγωγής των μπαταριών ξηρού τύπου θα μειωθεί συνεπακόλουθα και το κόστος αυτών και κάποια στιγμή θα αντικαταστήσουν τις σημερινές μπαταρίες ιόντων λιθίου, ενώ θα τοποθετηθούν ακόμη και σε μοντέλα υψηλών επιδόσεων.

Πηγή: Motor1