Με την παγκόσμια
αυτοκινητοβιομηχανία να επενδύει ολοένα και μεγαλύτερα κεφάλαια στην εξέλιξη
ηλεκτρικών οχημάτων, τα οποία αναμένεται να κυριαρχήσουν στις μεταφορές προσωπικού
και εμπορευμάτων στο όχι και τόσο μακρινό μέλλον, υπάρχουν και οι φωνές εκείνες
που ισχυρίζονται ότι η ηλεκτροκίνηση είναι πράγματι πιο “καθαρή” ως προς το
περιβαλλοντικό της αποτύπωμα, μόνο
όταν η ηλεκτρική ενέργεια που
χρησιμοποιείται για την κίνηση των οχημάτων αυτών παράγεται κυρίως από
ανανεώσιμες πηγές. Κάτι άλλωστε που έχει δηλώσει πρόσφατα σε ομιλία του και ο
Ρώσος Πρόεδρος Βλαντιμίρ Πούτιν.
Τους ισχυρισμούς αυτούς έρχονται
να ενισχύσουν τα αποτελέσματα έρευνας του Ινστιτούτου Έρευνας Μεταφορών του Μίσιγκαν
των ΗΠΑ UMTRI (Michigan Transportation Research
Institute), σύμφωνα με τα οποία, το ποσό των αερίων του θερμοκηπίου που
εκλύονται από τη χρήση ηλεκτρικών οχημάτων, εξαρτάται από το είδος των πηγών που
χρησιμοποιούνται για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας στη χώρα που αυτά
κυκλοφορούν. Η συγκεκριμένη έρευνα εξέτασε συνολικά 141 χώρες από όλο τον κόσμο.
Στις 19 από αυτές φαίνεται ότι η χρήση ηλεκτρικού αυτοκινήτου επιβαρύνει το
ίδιο ή ακόμα και περισσότερο την ατμόσφαιρα με εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου,
σε σχέση με ίδιας κατηγορίας αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης.
Η συσχέτιση των εκπομπών αερίων
του θερμοκηπίου έγινε με αναγωγή σε κατανάλωση λίτρων ανά 100 χλμ. των
συμβατικών οχημάτων. Έτσι, μερικές από τις χώρες της έρευνας όπου η χρήση ηλεκτρικών
αυτοκινήτων δεν φαίνεται να είναι ιδιαίτερα φιλική προς το περιβάλλον είναι η Μποτσουάνα
και το Γιβραλτάρ. Σε αυτές, οι εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου από τη χρήση ενός
ηλεκτρικού αυτοκινήτου αντιστοιχούν στις αντίστοιχες εκπομπές ενός αυτοκινήτου
με κινητήρα εσωτερικής καύσης με μέση κατανάλωση 8,1 λίτρων/100 χλμ. Αυτό
οφείλεται κυρίως στο γεγονός ότι στις εν λόγω χώρες το 100% του ποσού ηλεκτρικής
ενέργειας παράγεται από την καύση άνθρακα ή πετρελαίου. Ενδεικτικά, στις ΗΠΑ η
χρήση ηλεκτρικού αυτοκινήτου αντιστοιχεί σε επίπεδο εκπομπών με τη χρήση ενός συμβατικού
με κατανάλωση 4,2 λίτρων/100χλμ. και στην Κίνα αντίστοιχα με τη χρήση ενός συμβατικού
με κατανάλωση 5,9 λίτρων/100χλμ. Τέλος, μία από τις χώρες που η χρήση
ηλεκτρικών αυτοκινήτων αντιστοιχεί σε χρήση συμβατικών αυτοκινήτων με
κατανάλωση 0,05 λίτρων/100χλμ. (αν υπήρχε τέτοιος κινητήρας εσωτερικής καύσης),
είναι η Αλβανία, όπου το 100% της ηλεκτρικής ενέργειας που παράγεται στη χώρα
είναι από υδροηλεκτρικά εργοστάσια.
Πηγή: InsideEVs
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου