Η Porsche αντιμετωπίζει σοβαρές προκλήσεις στην κινεζική αγορά, με τις πωλήσεις της να μειώνονται κατά 28% το 2024 και κατά 42% το πρώτο τρίμηνο του 2025. Η κύρια αιτία είναι ο έντονος ανταγωνισμός από εγχώριες εταιρείες ηλεκτρικών οχημάτων, όπως η Xiaomi, πουπροσφέρουν ισχυρά και οικονομικά μοντέλα, όπως το SU7 Ultra, το οποίο ξεπέρασε σε επιδόσεις το Taycan Turbo GT στη διαδρομή Nürburgring Nordschleife. Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Porsche, Oliver Blume, δήλωσε ότι η εταιρεία ενδέχεται να σταματήσει τις πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων στην Κίνα τα επόμενα 2-3 χρόνια, καθώς οι πωλήσεις είναι "σχετικά χαμηλές". Η Porsche δεν σκοπεύει να μειώσει τις τιμές της για να ανταγωνιστεί, διατηρώντας την πολιτική της για υψηλή ποιότητα και τιμές.
Η εταιρεία επανεξετάζει τη στρατηγική της, επενδύοντας ξανά σε κινητήρες εσωτερικής καύσης και υβριδικά μοντέλα, όπως τα Cayenne και Panamera, καθώς η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση δεν προχωρά όπως αναμενόταν. Ο στόχος για 80% πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων έως το 2030 έχει πλέον εγκαταλειφθεί, με την εταιρεία να δίνει έμφαση στην ευελιξία και την προσαρμογή στις απαιτήσεις της αγοράς. Η Porsche αντιμετωπίζει επίσης κριτική για την έλλειψη προσαρμογής στα τοπικά χαρακτηριστικά της κινεζικής αγοράς, όπως η απουσία μοντέλων με μακρύ μεταξόνιο. Άλλοι κατασκευαστές, όπως η Audi και η Lexus, έχουν επενδύσει σε τέτοιες προσαρμογές για να διατηρήσουν το μερίδιό τους στην αγορά.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου