
αναλαμβάνει την εκκίνηση, την παραγωγή ενέργειας και την υποβοήθηση πρόωσης, ενώ ο άλλος είναι υπεύθυνος για την πρόωση και την αναγεννητική πέδηση. Αυτή η διάταξη βελτιώνει την ισχύ, την απόδοση και την κατανάλωση καυσίμου, προσφέροντας ομαλότερες αλλαγές ταχυτήτων και μειωμένο θόρυβο και κραδασμούς.
Το σύστημα έκανε το ντεμπούτο του στο ανασχεδιασμένο Palisade, με τον κινητήρα 2.5 λίτρων να αποδίδει 329 ίππους και 460 Nm ροπής, προσφέροντας 19% περισσότερη ισχύ και 9% περισσότερη ροπή από τον στάνταρ κινητήρα 2.5 λίτρων turbo. Η κατανάλωση καυσίμου βελτιώνεται κατά περίπου 45%. Ένα δεύτερο σύστημα με κινητήρα 1.6 λίτρων θα προσφερθεί σε μεσαίου μεγέθους SUV, προσφέροντας βελτίωση στην οικονομία καυσίμου άνω του 4% και αύξηση ροπής κατά 13 Nm. Η νέα υβριδική τεχνολογία θα επεκταθεί και στα μοντέλα Genesis από το 2026.
Πηγή: Carscoops
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου