Η Mazda επαναφέρει τον περιστροφικό κινητήρα, δηλώνοντας ότι είναι πλέον τεχνικά έτοιμος για παραγωγή. Ο Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας, Masahiro Moro, ανέθεσε στην ομάδα ανάπτυξης την πρόκληση να συμμορφωθεί με τις αυστηρές προδιαγραφές εκπομπών ρύπων, όπως

οι LEV IV στις ΗΠΑ και οι Euro 7 στην Ευρώπη. Παρά τις δυσκολίες, η πρόοδος της ομάδας είναι ενθαρρυντική, καθιστώντας τον κινητήρα σχεδόν έτοιμο για παραγωγή. Η Mazda σχεδιάζει έναν περιστροφικό κινητήρα αποτελούμενο από δύο ρότορες, θεωρώντας ότι ένας μονορότορας δεν θα ήταν επαρκής για τις απαιτήσεις της αμερικανικής αγοράς. Αν και η τεχνολογία είναι έτοιμη, η εταιρεία αναζητά ένα ισχυρό επιχειρηματικό πλάνο για την εμπορική του αξιοποίηση.

   Ο νέος κινητήρας προορίζεται για ένα σπορ μοντέλο, πιθανώς βασισμένο στο πρωτότυπο Iconic SP. Ο Moro υπαινίχθηκε ότι το όχημα αυτό δεν θα διαθέτει χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, αλλά ένα πιο προηγμένο σύστημα μετάδοσης. Παρόλο που δεν έχει ληφθεί τελική απόφαση, η Mazda είναι έτοιμη να προχωρήσει εάν υπάρξει θετική ανταπόκριση από την αγορά.