To βιβλίο “Faster, Higher, Farther: The Volskwagen Scandal” του Jack Ewing που δημοσιεύτηκε πρόσφατα από τον οίκο W.W. Norton & Co, φαίνεται να αποκαλύπτει τον άνθρωπο που “έδωσε” την VW στις Αρχές των ΗΠΑ, καταθέτοντας στοιχεία σχετικά με τα παραποιημένα εργοστασιακά δεδομένα των diesel κινητήρων της εταιρείας. Το γεγονός αυτό φαίνεται να είναι η απαρχή του γνωστού σκανδάλου που ταλανίζει την γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία μέχρι και σήμερα, και το οποίο ήρθε στο φως της δημοσιότητας τον Σεπτέμβριο του 2015, ξεπερνώντας τα σύνορα των ΗΠΑ και λαμβάνοντας παγκόσμιες διαστάσεις.

   Σύμφωνα πάντα με το βιβλίο του Jack Ewing, ο άνθρωπος που κατήγγειλε την VW στις Αρχές των ΗΠΑ ήταν ο κ. Stuart Johnson, Διευθυντής, τότε, του τμήματος Μηχανικής και Περιβάλλοντος της VW στο προάστιο Auburn Hills του Detroit. O κ. Stuart Johnson ήταν ο υπεύθυνος διαμεσολαβητής μεταξύ της VW και των αρμόδιων Αρχών των ΗΠΑ. Μεταξύ άλλων, ο συγγραφέας κ. Jack Ewing αναφέρει μέσα στο βιβλίο του, ότι σε συνέντευξη που έδωσε στον ίδιο ο κ. Alberto Ayala, υπεύθυνος του οργανισμού California Air Resources Board (CARB), ο τελευταίος του κατονόμασε τον κ. Stuart Johnson ως το άτομο εκείνο που πρώτο κατήγγειλε στον οργανισμό CARB την ύπαρξη συσκευής παραποίησης των εκπομπών στα diesel μοντέλα της VW. Σύμφωνα πάντα με τον κ. Alberto Ayala, o κ. Stuart Johnson κατέθεσε την συγκεκριμένη καταγγελία λίγο πριν από μία σημαντική συνάντηση μεταξύ υπεύθυνων του οργανισμού CARB και στελεχών της VW στις 19 Αυγούστου 2015 στο El Monte στην Καλιφόρνια, παρακάμπτοντας εντολές των ανώτερών του.

   Το συγκεκριμένο σκάνδαλο της VW αφορά περίπου 11 εκατ. αυτοκίνητα παγκοσμίως. Οικονομολόγοι υπολογίζουν ότι το συνολικό κόστος της ζημιάς που θα υποστεί η VW, εξαιτίας ψευδών στοιχείων που δημοσίευε για τις εκπομπές των πετρελαιοκινητήρων της σε σχέση με τα πραγματικά, αναμένεται να φτάσει τα 25 δις δολάρια, ποσό που καθημερινά αυξάνεται, λόγω συχνών νεότερων δεδομένων. Η εταιρεία καταδικάστηκε ήδη από δικαστήριο των ΗΠΑ, υποχρεώνοντάς την να καταβάλει 3,4 δις δολάρια στο αμερικανικό δημόσιο.

Πηγή: europe.autonews.com