To νέο C5 Aicross της Citroen έρχεται να μεταφέρει την σχεδιαστική φιλοσοφία του C4 Cactus σε ένα μεγαλύτερου αμαξώματος μοντέλο με μήκος 4,5 μ., πλάτος 1,84 μ. και ύψος 1,67μ., δημιουργώντας ένα εκκεντρικό SUV.

  Εξωτερικά, δεν θα μπορούσαν να λείπουν τα γνωστά Airbump πάνελ προστασίας, τα οποία έχουν τοποθετηθεί περιμετρικά στους θόλους και στο κατώτερο τμήμα του αμαξώματος. Οι σχεδιαστές του C5 Aircross έβαψαν μαύρες τις κολώνες, προκειμένου να δίνεται η οπτικά η εντύπωση μιας αιρούμενης οροφής, με τις κόκκινες πινελιές στις ράγες οροφής να δημιουργούν μία αντίθεση. Ο υποψήφιος αγοραστής μπορεί να επιλέξει ανάμεσα σε ζάντες διάστασης μεταξύ 17 και 19 ιντσών, και ανάμεσα σε πολυάριθμους σχεδιασμούς, κάτι που σε συνδυασμό με τον μεγάλο αριθμό διαθέσιμων αποχρώσεων για το αμάξωμα, βοηθά στην δημιουργία ενός πιο προσωπικού και ιδιαίτερου αυτοκινήτου.

   Το εσωτερικό εμφανίζεται ίσως λιγότερο εκκεντρικό σε σχέση με το αμάξωμα, όπου ξεχωρίζουν οι πολυγωνικοί αεραγωγοί. Μία οθόνη 12,3 ιντσών μπροστά από τον οδηγό παίζει το ρόλο του ταμπλό των οργάνων, ενώ μία άλλη οθόνη 8 ιντσών στη κεντρική κονσόλα απεικονίζει το μενού του συστήματος ψυχαγωγίας.

   Το νέο Citroen C5 Aircross βασίζεται στην EMP2 πλατφόρμα του ομίλου PSA, ενώ στην αγορά της Κίνας θα διατίθεται με δύο βενζινοκινητήρες απόδοσης 164 και 200 ίππων και οι οποίοι θα συνδυάζονται με αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων. Στην κορυφαία έκδοση, το C5 Aircross θα διαθέτει plug-in υβριδικό σύστημα, το οποίο θα αποτελείται από τον βενζινοκινητήρα των 200 ίππων και ένα ζεύγος ηλεκτροκινητήρων, με διάταξη τέτοια, ώστε να δημιουργείται ένα σύστημα τετρακίνησης. Το υβριδικό αυτό σύστημα θα αποδίδει συνδυαστικά 300 ίππους, καθιστώντας το C5 Aircross το ισχυρότερο μοντέλο που έχει κατασκευάσει ποτέ η Citroen. Το υβριδικό C5 Aircross θα μπορεί να κινηθεί αμιγώς ηλεκτρικά για 60 χλμ.

   Ως προς την ανάρτηση του C5 Aircross, η Citroen δημιούργησε ένα εντελώς νέο σύστημα, κατά την εξέλιξη του οποίου, η εταιρεία κατοχύρωσε 20 πατέντες ευρεσιτεχνίας. Το νέο αυτό σύστημα ανάρτησης έχει ως στόχο να βελτιώσει την ποιότητα απόσβεσης και συνεπώς να αύξηση την άνεση κατά την οδήγηση. Αυτό επιτυγχάνεται με τη δημιουργία μιας ανάρτησης δύο σταδίων, με την εισαγωγή δύο υδραυλικών στάσεων, μία για την συμπίεση και μία για την εκτόνωση.

   Περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τις εκδόσεις του C5 Aircross που θα είναι διαθέσιμες για την ευρωπαϊκή αγορά, θα δημοσιευτούν από την Citroen στο δεύτερο μισό του 2018.