Προκειμένου να εξετάσει πιο ρεαλιστικά σενάρια συγκρούσεων οχημάτων στο δρόμο, ο IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) των ΗΠΑ διεξήγαγε μία νέα δοκιμή πρόσκρουσης, όπου σε αυτή συμμετείχαν επτά δημοφιλή οικογενειακά “κανονικά” sedan μοντέλα. Το σενάριο της δοκιμής αυτής προσομοίωνε την σύγκρουση των μοντέλων αυτών με ένα ψηλό SUV, με το σημείο πρόσκρουσης να είναι στην μία πλευρά των μοντέλων και συγκεκριμένα από την πλευρά του οδηγού. Για το λόγο αυτό κατασκευάστηκε ένα αυτοσχέδιο όχημα πρόσκρουσης βάρους 1.900 κιλών του οποίου το μπροστινό του μέρος έμοιαζε σχεδιαστικά με αυτό των περισσότερων σημερινών SUV και το οποίο κτύπησε και τα επτά sedan μοντέλα με ταχύτητα 60 χ.α.ώ. ακριβώς με τον ίδιο τρόπο. Τα αποτελέσματα έδειξαν ότι τόσο ο οδηγός, όσο και ο επιβάτης στο κάθισμα πίσω από αυτόν, υπέστησαν αρκετά μεγαλύτερους τραυματισμούς, λόγω της αδυναμίας του σκελετού του οχήματος να τους προφυλάξει από το υψηλότερο σημείο πρόσκρουσης. Επίσης, το αυξημένο βάρος του SUV έπαιξε επίσης τον δικό του αρνητικό ρόλο στην κατάσταση στην οποία περιήλθαν οι επιβάτες.

   Συγκεκριμένα, μόνο το Subaru Outback (μοντέλο του 2022) κατάφερε να αποσπάσει την υψηλότερη βαθμολογία «Καλή» και αυτό λόγω και μόνο της ελαφρώς μεγαλύτερης απόστασης που διαθέτει το πάτωμά του από το δρόμο, σε σχέση με τα υπόλοιπα έξι μοντέλα. Τα Hyundai Sonata και Volkswagen Jetta κατατάχθηκαν στην «Αποδεκτή» βαθμολογία και το Honda Accord στην «Οριακή». Τέλος τα Toyota Camry, Nissan Altima και Chevrolet Malibu έλαβαν την «Κακή» βαθμολογία, όπου και στα τρία αυτά μοντέλα ο IIHS ανέφερε συγκεκριμένα ότι από την πρόσκρουση υπήρξε σημαντικός κίνδυνος τραυματισμού των επιβατών στο κεφάλι, καθώς το κεφάλι του ανδρείκελου γλίστρησε κάτω από τον πλευρικό αερόσακο κουρτίνας και ήρθε σε επαφή με το παράθυρο.