Τον κώδωνα του κινδύνου
κρούει η Ε.Ε. στις αυτοκινητοβιομηχανίες, που αν δεν εντατικοποιήσουν τις προσπάθειές
τους για μείωση των εκπομπών των μοντέλων τους, θα βρεθούν αντιμέτωπες με
μεγάλα πρόστιμα. Σε έρευνα που δημοσίευσε την περασμένη Τετάρτη η Αρχή
Περιβάλλοντος
της Ε.Ε., φαίνεται ότι η μέση τιμή εκπομπών των καινούργιων αυτοκινήτων
που ταξινομήθηκαν το 2018 σε όλη την Ευρωπαϊκή Ένωση και την Μ. Βρετανία έφτασε
τα 120,8 γρ./χλμ., σημειώνοντας αύξηση κατά 2 γρ. Να σημειωθεί ότι και το 2017
είχε παρατηρηθεί αντίστοιχη αύξηση. Ο στόχος που έχει επιβάλλει η Ε.Ε. είναι η
μείωση των εκπομπών των καινούργιων αυτοκινήτων που πωλούνται ανά έτος κατά 27%
σε σχέση με το 2018, με το 2020 να πρέπει ο μέσος αυτός όρος να μην ξεπεράσει
τα 95 γρ./χλμ.
Η αύξηση που παρατηρήθηκε το 2018 προκλήθηκε κυρίως της μεταστροφής του
αγοραστικού κοινού από diesel μοντέλα σε βενζινοκίνητα, καθώς το 60% των καινούργιων
αυτοκινήτων τη συγκεκριμένη χρονιά διέθεταν κινητήρες βενζίνης, ενώ τα diesel αυτοκίνητα
αποτέλεσαν το 36% των ταξινομήσεων. Επίσης, μεγάλο ρόλο έπαιξαν και οι
αυξημένες πωλήσεις SUV μοντέλων, κυρίως εκδόσεων βενζίνης, που ως γνωστόν έχουν
αυξημένη κατανάλωση και εκπομπές.
Πηγή: Carscoops
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου