 |
| 2018 Porsche 911 GT3 RS |
Φαίνεται ότι δεν έχει επέλθει ακόμη το τέλος των 911 με ατμοσφαιρικό
κινητήρα, παρόλο που η υπερτροφοδότηση φαίνεται μονόδρομος για τη μείωση των
εκπομπών CO2, αλλά και της κατανάλωσης. Σύμφωνα με τον κ. Thomas
Mader, υπεύθυνο εξέλιξης των κινητήρων για τα
GT μοντέλα δρόμου της Porsche, η πρόσφατη
έκδοση του ατμοσφαιρικού εξακύλινδρου επίπεδου κινητήρα των 4,0 λίτρων που τοποθετείται
στην νέα 991 GT3 RS, δεν θα είναι και η τελευταία. Σε συνέντευξη που παραχώρησε
ο κ. Mader στο αυστραλιανό περιοδικό Motor κατά
την παρουσίαση της νέας 911 GT3 RS, ανέφερε ότι ο συγκεκριμένος κινητήρας
μπορεί να εξελιχθεί περαιτέρω, χρησιμοποιώντας τεχνογνωσία από τα αγωνιστικά
μοντέλα της Porsche, όπως τα RSR και GT3 Cup.
Μάλιστα, ο κ. Mader θεωρεί ότι μία νέα έκδοση του σημερινού εξακύλινδρου
τετράλιτρου ατμοσφαιρικού κινητήρα της 911 GT3 RS θα μπορεί να λειτουργεί πέραν
των 9.000 σ.α.λ., φτάνοντας τις 9.500 σ.α.λ., όπως στην σημερινή αγωνιστική
RSR. Δεδομένου, όμως, ότι αυτός θα προορίζεται για ένα μοντέλο παραγωγής δρόμου
και όχι αγώνων, θα πρέπει πρωτίστως να βελτιωθεί η διάρκεια ζωής του, αλλά και
η αξιοπιστία του σε βάθος χρόνου.
Πηγή: Motor
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου