Renault Group, Luca de Meo, οι κινητήρες βενζίνης θα μπορούν να συνεχίσουν να πωλούνται σε νέα αυτοκίνητα και μετά την εφαρμογή του Euro 7, αν προστεθεί στο σύστημα της εξάτμισής τους ένα φίλτρο μικροσωματιδίων, όπως ισχύει υποχρεωτικά τα τελευταία χρόνια στα πετρελαιοκίνητα μοντέλα. Όμως, αυτό το φίλτρο θα είναι ιδιαίτερα ακριβό, καθώς θα περιέχει ημιπολύτιμα μέταλλα, όπως για παράδειγμα πλατίνα και ρόδιο. Το κόστος του, μάλιστα, θα είναι τόσο υψηλό που θα είναι απαγορευτικό για μικρά μοντέλα, όπως αυτά της κατηγορίας Β (supermini). Ο ίδιος πιστεύει ότι για την συγκεκριμένη κατηγορία αυτοκινήτων που η τιμή τους κυμαίνεται περίπου στα 15.000 ευρώ, η ηλεκτροκίνηση θα είναι μονόδρομος και αυτό γιατί, μέχρι το 2025 εκτιμάται ότι το κόστος των μπαταριών θα είναι πολύ πιο χαμηλό από το σημερινό, και έτσι οι ηλεκτρικές εκδόσεις των μικρών μοντέλων θα είναι ίσως και πιο φθηνές από τις αντίστοιχες Euro 7 βενζινοκίνητες εκδόσεις τους.