Η χειροκίνητη μετάδοση, παρά την επιτυχία του PDK, παραμένει σημαντική για τον Preuninger, ο οποίος πιστεύει ότι το χειροκίνητο προσφέρει μια αυθεντική οδηγική εμπειρία. Παρά την απομάκρυνση της χειροκίνητης επιλογής από την 911 Carrera S, η GT3 παραμένει το μοναδικό μοντέλο της Porsche όπου ο αγοραστής μπορεί να επιλέξει μεταξύ χειροκίνητου κιβωτίου ή PDK. Στις ΗΠΑ, περίπου το 46% των πελατών επιλέγουν το χειροκίνητο κιβώτιο στην κανονική GT3, ενώ το αντίστοιχο ποσοστό αυξάνεται στο 75% για την έκδοση Touring.

   Ο Preuninger τόνισε ότι η χειροκίνητη μετάδοση είναι πιο ελαφριά, με αποτέλεσμα χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου και εκπομπές ρύπων, ενώ η Porsche χρησιμοποιεί τέσσερις καταλύτες για να διατηρήσει την ισχύ του κινητήρα, ο οποίος παραμένει υψηλής απόδοσης. Για τον ίδιο, η συνδυασμένη εμπειρία του χειροκίνητου κιβωτίου και του κινητήρα υψηλών στροφών που φθάνουν και τις 9.000 σ.α.λ. προσφέρει αληθινή διασκέδαση και ψυχαγωγία στους οδηγούς.

Πηγή: Motor1