Μετά την πρόσφατη “οπισθοδρόμηση” των Βρυξελών σχετικά με την απαγόρευση της πώλησης αυτοκινήτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης μετά το 2035 και το παζάρι που εκτιλύσεται αυτές τις μέρες μεταξύ E.E. και Γερμανίας, ο διευθύνων σύμβουλος της Renault τοποθετήθηκε ήδη επί του θέματος. Σε δήλωσή του ο Luca de Meo χαρακτήρισε την χρήση συνθετικών καυσίμων (e-fuels) μετά το 2035 προκειμένου να διατηρηθούν οι κινητήρες εσωτερικής καύσης ως μία “εξειδικευμένη λύση”, συμπληρώνοντας ωστόσο, ότι αυτή δεν παύει να αποτελεί μία “ευκαιρία”. Παρόλα αυτά ο διευθύνων σύμβουλος της Renault τόνισε ότι σήμερα καμία ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία δεν εξελίσσει έναν εντελώς καινούργιο κινητήρα βενζίνης ή πετρελαίου, καθώς όλες οι επενδύσεις έχουν συγκεντρωθεί στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα με μπαταρίες ή με κυψέλες υδρογόνου.

    Κάποιοι από τους κινητήρες που υπάρχουν σήμερα στην αγορά θα σταματήσουν να πωλούνται μέσα στα επόμενα χρόνια, ενώ όσοι κινητήρες τελικά απομείνουν θα πρέπει να πληρούν το νέο αυστηρότερο πρότυπο εκπομπή Euro7. Η εφαρμογή του τελευταίου θα καταστήσει πιο “ευάλωτους” ως προς την εμπορική τους ύπαρξη τους πετρελαιοκινητήρες και τους μεγάλους σε χωρητικότητα κινητήρες βενζίνης. Όλα αυτά μπορεί φυσικά να αλλάξουν, αν τελικά επιτραπεί η πώληση αυτοκινήτων με κινητήρες που καταναλώνουν αποκλειστικά συνθετικά καύσιμα μετά το 2035.

Πηγή: Motor1