Από ότι όλα δείχνουν, τα συνθετικά καύσιμα που παράγονται με ενέργεια από ανανεώσιμες πηγές (e-fuels), αποτελούν τη λύση για τη διατήρηση σε χρήση των αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης, τόσο παλιών, όσο και νέων. Όμως η εποχή που θα μπορούμε να εφοδιάσουμε το αυτοκίνητό μας με τέτοια καύσιμα στο πλησιέστερο βενζινάδικο φαίνεται ότι είναι πολύ μακριά ακόμη. Σε συνέντευξη που έδωσε στο Motor1 ο διευθύνων σύμβουλος της HIF USA Renato Pereira, ανέφερε ότι μεγάλο ρόλο στην διάδοση των e-fuels στην αυτοκίνηση θα παίξει το κατά πόσο γρήγορα θα ξεκινήσουν αυτά να χρησιμοποιούνται στη ναυτιλία και στα αεροπλάνα. Και αυτό γιατί η μεγάλη κατανάλωση σε καύσιμα στους δύο αυτούς τομείς μεταφορών θα καταφέρει να μειώσει την τιμή των συνθετικών καυσίμων στα επίπεδα της βενζίνης και του πετρελαίου που πωλούνται στα πρατήρια καυσίμων, ίσως και χαμηλότερα των τιμών των τελευταίων. Η χρήση των e-fuels από κινητήρες καραβιών και αεροπλάνων δεν απαιτεί καμία τροποποίηση σε αυτούς, ενώ ο κ. Pereira βλέπει αρκετές δυσκολίες στο να εισαχθεί στους τομείς αυτούς η ηλεκτροκίνηση. Ήδη η Ε.Ε. έχει θέσει ως στόχο την χρήση συνθετικών καυσίμων κατά 7% στα αεροδρόμιά της μέχρι το 2030 και κατά 70% μέχρι το 2050. Το κλείσιμο συμβολαίων προμήθειας e-fuels για 15 έως 20 έτη βοηθά στην ανάκτηση κεφαλαίων που θα επενδυθούν στην δημιουργία καινούργιων εργοστασίων παραγωγής τέτοιων καυσίμων, ενώ όσο περισσότερα εργοστάσια δημιουργούνται, τόσο θα μειώνεται και η τιμή των καυσίμων αυτών.

   Η HIF είναι μία εταιρεία πρωτοπόρος σήμερα στην παραγωγή e-fuels, ενώ σε αυτήν έχει επενδύσει από το 2021 περισσότερα από 100 εκατ. δολάρια η Porsche. O κ. Pereira πιστεύει ότι τα e-fuels θα έρθουν στα βενζινάδικα, αλλά σε αρκετά χρόνια από σήμερα, ίσως και σε μερικές δεκαετίες.

Πηγή: Motor1