Ιδιαίτερα αποκαλυπτική ήταν η συνέντευξη που έδωσε ο πρώην υπεύθυνος εξέλιξης της ND γενιάς του Miata της Mazda, Nobuhiro Yamamoto, στο Motor1, σχετικά με το λανσάρισμα ενός νέου RX-7, το οποίο, όμως, τελικά ακυρώθηκε. Πιο συγκεκριμένα, η Mazda είχε ορίσει από το 2007 τον κ. Yamamoto ως υπεύθυνο εξέλιξης της εντελώς νέας πλατφόρμας που προοριζόταν, όχι μόνο για την τέταρτη γενιά του μικρού πασίγνωστου roadster της ιαπωνικής εταιρείας, αλλά και για ένα νέο RX-7. Δυστυχώς, όμως, η παγκόσμια οικονομική ύφεση που ξεκίνησε το 2008 με την κατάρρευση της Lehman Brothers ανάγκασε τη Mazda να τερματίσει τα όποια σχέδια δημιουργίας ενός νέου RX-7. Μάλιστα, η ND γενιά του MX-5 λανσαρίστηκε το 2015, αντί του 2012 που ήταν αρχικά προγραμματισμένο αυτό να γίνει. Ο κ. Yamamoto ανέφερε επίσης, ότι ο λόγος που η εταιρεία είχε αρχικά αποφασίσει να παρουσιάσει ένα καινούργιο RX-7 και όχι ένα καινούργιο RX-8 είναι ότι οι πελάτες ζητάνε το σκληροπυρηνικό RX-7 και όχι το πιο πολιτισμένο RX-8.

   Να σημειωθεί ότι ο κ. Nobuhiro Yamamoto ήταν ο αρχιμηχανικός του FD RX-7, του προγράμματος που δημιουργήθηκε λίγο μετά την εμπλοκή του ίδιου στον περιστρεφόμενο κινητήρα με τέσσερις ρότορες που κινούσε το 787Β που κατάφερε και κέρδισε το LeMans το 1991.

Πηγή: Motor1