Σε μια περίοδο όπου αρκετές αυτοκινητοβιομηχανίες επιβραδύνουν τη μετάβασή τους στην ηλεκτροκίνηση, η Aston Martin επέλεξε και αυτή να μεταθέσει την άφιξη των αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων της για τις αρχές της επόμενης

   Την ίδια στιγμή, η εταιρεία επενδύει σε μια ολοκαίνουργια αρθρωτή πλατφόρμα που θα μπορεί να υποστηρίξει τόσο σπορ μοντέλα όσο και SUV, ενώ έχει σχεδιαστεί εξαρχής με δυνατότητα φιλοξενίας αμιγώς ηλεκτρικών συστημάτων κίνησης. Ωστόσο, η Aston Martin φαίνεται να παρακάμπτει την τεχνολογία των plug-in υβριδικών, επιλέγοντας ήπια υβριδικά συστήματα 48V ως ενδιάμεση λύση. Η στρατηγική αυτή αποτυπώνει μια ευρύτερη τάση στην αγορά των πολυτελών αυτοκινήτων. Αρκετοί κατασκευαστές αναθεωρούν τα χρονοδιαγράμματα εξηλεκτρισμού τους, καθώς η ζήτηση για πανίσχυρους κινητήρες εσωτερικής καύσης παραμένει ισχυρή. Για την Aston Martin, ο χαρακτηριστικός ήχος ενός V12 εξακολουθεί να αποτελεί αναπόσπαστο στοιχείο της ταυτότητάς της, ακόμη κι αν το μέλλον είναι αναμφίβολα ηλεκτρικό.