Η αλματώδης εξάπλωση των ηλεκτρικών οχημάτων στην Κίνα φέρνει στο προσκήνιο ένα απρόσμενο πρόβλημα: ποιος θα πληρώνει για τη συντήρηση των δρόμων όταν τα έσοδα από τους φόρους στα καύσιμα μειώνονται συνεχώς; Η χώρα, που αποτελεί τη μεγαλύτερη αγορά ηλεκτρικών

  Στο Πεκίνο εξετάζονται ήδη εναλλακτικές λύσεις, με επικρατέστερη την επιβολή χρέωσης ανά χιλιόμετρο για τα ηλεκτρικά οχήματα, ώστε κάθε οδηγός να συνεισφέρει ανάλογα με τη χρήση του οδικού δικτύου. Αντίστοιχα μοντέλα εφαρμόζονται πιλοτικά ή βρίσκονται υπό μελέτη και σε άλλες χώρες, καθώς η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση δημιουργεί κοινές προκλήσεις για τα δημόσια οικονομικά. Το παράδειγμα της Κίνας δείχνει ότι η ηλεκτροκίνηση δεν αλλάζει μόνο την αυτοκινητοβιομηχανία, αλλά αναγκάζει και τις κυβερνήσεις να επανασχεδιάσουν τον τρόπο με τον οποίο χρηματοδοτούν τις μεταφορικές υποδομές σε μια εποχή όπου τα ορυκτά καύσιμα χάνουν σταδιακά τον κυρίαρχο ρόλο τους.