Στον κόσμο του αυτοκινήτου, μια νέα τάση φουντώνει: σχεδιαστές και αυτοκινητοβιομηχανίες επανεξετάζουν τη σχέση μας με τις οθόνες στο εσωτερικό, υποστηρίζοντας ότι ορισμένες φορές περισσότερη τεχνολογία δεν
σημαίνει καλύτερη εμπειρία. Στην πρώτη γραμμή αυτής της αλλαγής βρίσκεται η Audi, με τον επικεφαλής σχεδιασμού να αμφισβητεί την ανάγκη για τεράστιες οθόνες στο ταμπλό και να προωθεί εσωτερικά χωρίς κεντρικό infotainment display, υπέρ πιο τακτικών, φυσικών χειριστηρίων και καθαρότερων σχεδίων. Αυτή η στροφή δεν είναι μεμονωμένη: σε πολλές αγορές και οργανισμούς ασφάλειας, όπως το Euro NCAP, οι νέοι κανόνες από το 2026 ενθαρρύνουν την επιστροφή στα κουμπιά και τα χειριστήρια για βασικές λειτουργίες, ώστε να μειωθούν οι περισπάσεις κατά την οδήγηση και να βελτιωθεί η ασφάλεια.Παράλληλα, άλλες μάρκες όπως η Renault υιοθετούν μια «phygital» προσέγγιση που συνδυάζει οθόνες με φυσικά κουμπιά και haptic ελέγχους, στοχεύοντας σε πιο λειτουργικό και λιγότερο αποσπασματικό περιβάλλον. Η τάση αυτή δείχνει πως η αγορά και οι οδηγοί αρχίζουν να εκτιμούν την πρακτικότητα και την ασφάλεια έναντι της απλής οπτικής εντυπωσιαστικότητας. Σε έναν κόσμο όπου τα αυτοκίνητα γίνονται όλο και πιο ψηφιακά, η επανεκτίμηση της ανθρώπινης αλληλεπίδρασης με το όχημα αποκτά νέα βαρύτητα.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου