Η αυτοκινητοβιομηχανία μπαίνει σε μια νέα εποχή με την πρώτη στερεάς κατάστασης μπαταρία που είναι έτοιμη να εισέλθει σε φάση μαζικής παραγωγής (All-Solid-State Batteries – SSB), κάτι που υπόσχεται να αλλάξει τα δεδομένα
στην ηλεκτροκίνηση. Η τεχνολογία αυτή αντικαθιστά τους υγρούς ηλεκτρολύτες των συμβατικών μπαταριώ ιόντων λιθίου με στερεά υλικά, προσφέροντας σημαντικά υψηλότερη ενεργειακή πυκνότητα, ταχύτερη φόρτιση και αυξημένη ασφάλεια. Με πρωτοβουλίες όπως η παραγωγή της πρώτης “έτοιμης για παραγωγή” στερεάς μπαταρίας από την Donut Lab, που υπόσχεται φόρτιση σε 5 λεπτά και αντοχή έως 100.000 κύκλους φόρτισης, ανοίγει ο δρόμος για ευρύτερη χρήση σε οχήματα και δίκυκλα. Παράλληλα, κατασκευαστές όπως η Changan εργάζονται για την ενσωμάτωση στερεάς μπαταρίας σε πρωτότυπα αυτοκίνητα με αυτονομία άνω των 1.500 χλμ, δείχνοντας τις δυνατότητες της τεχνολογίας. Οι κινεζικές FAW/Hongqi έχουν ήδη εμφανίσει πρωτότυπο όχημα με πλήρως στερεά μπαταρία, σηματοδοτώντας την πρόοδο των R&D εργασιών. Η μετάβαση όμως δεν είναι χωρίς προκλήσεις. Ορισμένοι κατασκευαστές, όπως η Dongfeng, έχουν αναθεωρήσει τα χρονοδιαγράμματα για μαζική παραγωγή έως το 2027, εξαιτίας τεχνικών και κόστους κατασκευής δυσχερειών. Τέλος, παγκόσμια brands όπως η Toyota στοχεύουν στην εμπορική διάθεση EV με στερεής κατάστασης μπαταρίες έως το 2027–2028, υπογραμμίζοντας πως η τεχνολογία αυτή αποτελεί το επόμενο μεγάλο άλμα για την ηλεκτροκίνηση.
Η αυτοκινητοβιομηχανία μπαίνει σε μια νέα εποχή με την πρώτη στερεάς κατάστασης μπαταρία που είναι έτοιμη να εισέλθει σε φάση μαζικής παραγωγής (All-Solid-State Batteries – SSB), κάτι που υπόσχεται να αλλάξει τα δεδομένα
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου