Τα πρόσφατα αποτελέσματα των δοκιμών ασφάλειας Euro NCAP για το μικρό MG 3 έφεραν στο φως κάτι σπάνιο και ανησυχητικό, καθώς ο μηχανισμός ασφάλισης του καθίσματος οδηγού απέτυχε κατά τη διάρκεια της μετωπικής πρόσκρουσης,
με το κάθισμα να στρίβει εν μέσω σύγκρουσης και να αυξάνει τις δυνάμεις στο δεξί πόδι του crash test dummy. Παρά το γεγονός αυτό, το μοντέλο διατήρησε την αξιολόγηση των 4 αστέρων, καθώς η δοκιμή βαθμολογεί συνολικά πολλά στοιχεία και το σύστημα ασφάλισης δεν ενσωματώνεται ως ξεχωριστό κριτήριο μείωσης στη συνολική βαθμολογία. Το Euro NCAP χαρακτήρισε την αστοχία του καθίσματος ως «σπάνια» και «σοβαρή», μια πρώτη φορά στα 28+ χρόνια ιστορίας του οργανισμού, και αναφέρει ότι θα αναθεωρήσει τα πρωτόκολλα ώστε αυτά τα κρίσιμα σφάλματα να επηρεάζουν περισσότερο τη συνολική βαθμολογία.
Αντίστοιχα, άλλες δοκιμές ασφαλείας δείχνουν πως ακόμα και παραδοσιακά αξιόπιστα μοντέλα μπορούν να βρεθούν αντιμέτωπα με χαμηλές βαθμολογίες όταν συγκεκριμένες λειτουργίες όπως η προστασία κατά την πρόσκρουση ή τα συστήματα αυτόματης πέδησης υστερούν. Π.χ. το Renault Zoe και άλλα μικρά αυτοκίνητα έχουν στο παρελθόν αποτύχει να κερδίσουν ικανοποιητική ασφάλεια λόγω αλλαγών σε βασικά στοιχεία προστασίας, υπογραμμίζοντας πόσο κρίσιμη είναι η συνολική ανθεκτικότητα και όχι μόνο τα επιμέρους άστρα
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου