Το υδρογόνο αποδεικνύει ότι μπορεί να αποτελέσει κάτι περισσότερο από μια εναλλακτική λύση για τις μεταφορές, καθώς το JCB Hydromax κατέκτησε ένα εντυπωσιακό παγκόσμιο ρεκόρ ταχύτητας. Στις αλυκές Bonneville της Γιούτα, το ειδικά κατασκευασμένο
streamliner πέτυχε μέση ταχύτητα 406,320 mph, δηλαδή 653,9 km/h, σε δύο αντίθετες διαδρομές. Το εγχείρημα έχει ιδιαίτερη σημασία επειδή το Hydromax δεν χρησιμοποιεί κυψέλες καυσίμου, αλλά δύο κινητήρες εσωτερικής καύσης που βασίζονται σε μονάδες της JCB για μηχανήματα έργου. Οι δύο τετρακύλινδροι κινητήρες αποδίδουν συνολικά περίπου 1.600 ίππους, αποδεικνύοντας τις δυνατότητες της καύσης υδρογόνου σε εφαρμογές υψηλών επιδόσεων. Πίσω από το τιμόνι βρισκόταν ο Andy Green, ο άνθρωπος που από το 1997 κατέχει και το απόλυτο ρεκόρ ταχύτητας στην ξηρά, με το υπερηχητικό ThrustSSC.
Ακόμη πιο εντυπωσιακό είναι ότι το Hydromax χρειάστηκε μόλις περίπου 15-18 μήνες για να εξελιχθεί. Το επίτευγμα ξεπερνά όχι μόνο το προηγούμενο ρεκόρ υδρογόνου με κινητήρα εσωτερικής καύσης, αλλά και το αντίστοιχο ρεκόρ οχήματος με κυψέλες καυσίμου. Έτσι, η JCB δείχνει ότι ο κινητήρας εσωτερικής καύσης μπορεί να αποκτήσει μια διαφορετική, υδρογονοκίνητη ζωή.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου